GH864圆钢6米定尺价格

    GH864 GH5188(GH188)材料牌号GH5188(GH188),1.2GH5188(GH188)相近牌号HaynesAlloy88(HA188),UNSR30188(美国),KCN22W(法国)。表1-1%CCrNiCoWFeBLa0.05-0.1520.0-24.020.0-24.0余13.0-16.0≤3.0≤不大于≤1.250.20-0.500.0200.0150.00100。GH5188(GH188)材料的jishu标准1.4GH5188(GH188)化学成分见表1-1,由于饱和磁感应强度高,在制作同等功率的电机时,可大大缩小体积,在作电磁铁时,在同样截面积下能产生大的吸合力,由于居里点高。可使该合金能在其他软磁材料已经完全退磁的较高温度下工作,并保持良好的磁稳定性,由于有大的磁致伸缩系数,ji适于作磁致伸缩换能器,输出能量高,工作效率也高,该合金电阻率低(0.27μΩ,m),不宜在高频下使用。价格较贵,易yang化,加工性能差,添加适量镍或其他元素,可改善其加工性,1J22材料牌号1J22(Co50V2),1.21J22相近牌号50КФ(),Permendur(英国),Supermendur(美国)。良好的抗yang化,抗热腐蚀,抗冷,热疲劳性能,并有良好的塑性和焊接性等,可用于制造工作温度较高,承受应力不大(每平方毫米几公斤力,见表1)的部件,如燃气轮机的室,合金Inconel600/NS312应用范围应用领域有:1.侵蚀中的热电偶套管2.lv单体生产:抗yang化和碳化腐蚀3.铀yang化转换为化物:抗腐蚀合金。

    GH4738(GH864、GH738),又名Waspaloy

    二、概述

    GH4738合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ沉淀强化相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。GH4738属于沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815以下。GH4738在760-870具有较高的屈服强度和抗pi劳性能;在870以下的燃气涡lun气氛中具有较好的抗yang化和抗腐蚀性能;良好的加工塑性,稳定的组织性能。GH4738适用于制作涡lun盘、工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。

    三、品种和使用状态

    冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻材

    四、化学成分

    C:0.03-0.10

    Mn:≤0.10

    Si:≤0.15

    P:≤0.015

    S:≤0.015

    Cr:18.0-21.0

    Mo:3.50-5.00

    Al:1.20-1.60

    Fe:≤2.00

    Ti:2.75-3.25

    Co:12.0-15.0

    B:0.003-0.010

    Zr:0.020-0.080

    Cu:≤0.100

    Ni:基体

    五、物理化学性能

    1、密度g/cm3:8.22

    2、熔化温度:1330-1360℃

    3、抗yang化和抗腐蚀性能

    GH4738合金耐盐雾腐蚀能力良好。

    六、加工性能及焊接工艺

    GH4738合金焊接较为困难,可以氩弧焊。一般采用固溶状态下焊接并采用同种合金作为焊丝。

    七、使用范围及用途

    GH4738在喷气发动机或相类似的工作条件下所遇到的各种气氛中,都具有较好的抗yang化和耐蚀性能,连续工作的抗yang化温度可达1040,间断工作可达870。合金对盐雾腐蚀抗力也较好,尤以固溶处理状态的为上佳。GH4738用于制作航空发动机的涡lun盘、叶片和密封环件等,以及烟气轮机叶片、涡lun盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用于航空、航天、石油、化工及发电等设备旋转部件领域,如压气机叶片、涡lun盘、阀体、环件和轴类等转动件。

    GH864 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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