G67合金 美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijielingxian地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科国际公司(IncoInternationalInC),特殊金属公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
型号: G67
C (%): 0.12
Cr (%): 16.0
Ni (%): 余量
Mo (%): 3.0
Co (%): —
Al (%): 6.00
Ti (%): 1.00
Fe (%): —
B (%): —
Zr (%): —
(%): W 4.00;+B
G67合金 单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA1484、ReneN5为代表的*二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空发动机上得到大量使用,目前美国的*二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功*三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、*六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。
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词条说明
INcoNel600合金简介: INcoNel600合金是镍-铬-铁基固溶强化合金,具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接性能,在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。 INcoNel600合金相近牌号: GH3600、GH600(中国)、NC15Fe(法国)、W.Nr.2.4816、NiCr15Fe(德国)、NA14(英国)INcoNel600、UNSN06600(美国)NiC
1cr17ni2 这反映在冷裂纹和热裂纹的敏感性都较低。因此,不锈钢一般Cr(铬)含量至少为10.5%。深度小于或等于0.5mm,冷拔(轧制)不锈钢管不大于公称壁厚的4%,深度小于或等于0.3mm。另外,不锈钢焊管可以保证100%的回收率。这可以导致减小的截面厚度,从而减小重量。进入21世纪,我国不锈钢产业高速增长。马氏体不锈钢对裂纹更敏感。由于904L不锈钢的高韧性,因此在切削过程中与材料具有很
GH4586(GH586)沉淀硬化型变形高温合金 GH4586是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度范围—196℃~800℃,并可在850℃下短时使用。合金加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相,加入钴、铬、钨和钼元素进行固溶强化。合金在合适的热加工和热处理工艺条件下,沿晶界析出细小颗粒状碳化物,起到补充强化的效果。合金具有较高的高温强度,并具有较好的抗yang化、耐腐蚀和抗烧蚀能力,以及
高耐蚀不锈钢合金 NAS 254NM (UNS N08367) - Super Austenitic Stainless Steel NAS 254NM(相当于UNS N08367)为高Cr、高Mo的高耐蚀性奥氏体不锈钢,在高温海水或排烟脱liu装置等恶劣环境中也具有的耐腐蚀性。在有些条件下,具有与哈氏合金、纯钛匹敌的耐腐蚀性,是一种经济性的不锈钢。本公司可供板材和卷材。 NAS规格 NAS 25