K414铸造高温合金 在以前双相不锈钢保持耐腐蚀性能较困难的腐蚀环境下,UNSN08367可以充分发挥其**的耐腐蚀性能,NAS254NM|UNSN08367,NAS254NM/AL6XNUNSN08367(NAS254NM)是含有高铬。如涡,压气机盘,转子叶片和紧固件等,800合金从高温快冷后均处于奥氏体单项区,因此,使用状态为单一奥氏体组织,在lv化物,低浓度的NaOH水溶液中和高温高压水中,具有优良的耐应力腐蚀破裂性能,所以用于制造耐应力腐蚀破裂的设备Incoloy800相近牌0Cr20Ni32AlTi美国:No8800。
K414
概述
K414是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,长时使用温度600℃、短时使用温度800℃—900℃。合金中加入铬、钼等元素进行固溶强化,加入铝、钛等元素形成Y时效强化相,加入硼和铈元素净化和强化晶界。合金在中低温条件下,具有较高的强度和塑性,高的中温持久寿命。合金具有良好的抗燃气侵蚀能力,以及良好的铸造和加工性能。主要产品为航天发动机整铸导向器、航空发动机尾喷口精铸件等。
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应用概况及特性
合金已用于制作航天发动机导向器精铸件、航空发动机尾喷口铸件,批产和使用情况良好。
合金有较好的铸造性能,可铸成结构复杂及内腔形状复杂的薄壁铸件。
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化学成分
元素 C Cr Ni Mo Ti Al Fe B
质量分数/% 0.05—0.08 18.00—20.00 余 4.50—5.50 2.50—3.10 1.20—1.50 8.00—10.00 ≤0.005
元素 Ce Si Mn S P Pb Bi ?
质量分数/% ≤0.025 ≤0.40 ≤0.40 ≤0.010 ≤0.015 ≤0.001 ≤0.0005
K414铸造高温合金 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
词条
词条说明
C17000铍铜 国产铍青铜具有高强度、高硬度、高导电性、高弹性、耐磨、耐疲劳、抗腐蚀性及弹性滞后小等特点,主要用于温度控制器、手机电池、电脑、汽车零配件、微电机、电刷针、高级轴承、眼镜、接触件、齿轮、冲头、各类无火花开关、各类焊接用电ji及精密铸造模具等。铍青铜具有耐磨、耐蚀、耐低温、耐高温、耐金属液侵蚀、无磁性、高的导电性、冲击无火花、高韧性、在固溶时效处理后具有很高强度硬度及延伸率均无变化,
1.4031 数字号:1.4031 牌号:X39Cr13 标准:DIN 17400 ●特性及应用: X39Cr13,德国不锈钢。 ●化学成分: 碳 C:0.36~0.42 硅 Si:≤1.00 锰 Mn:≤1.00 磷 P:≤0.040 硫 S:≤0.015 铬 Cr:12.50~14.50 影响抛光性能的因素主要有以下几点:碳的影响:碳在奥氏体不锈钢中是形成并稳。有各种形状和尺寸的奥氏体,马氏体
ALLOY718/ UNS N07718 相应标准:EN 2.4668,UNS N07718 ALLOY718材质说明 合金718是一种时效硬化的镍铬合金,含有大量的铁,铌和钼以及较少量的铝和钛。这提供了高强度合金和耐腐蚀性。使用温度范围为-250°C至约650°C。这种合金还具有很好的焊接能力。 ALLOY718化学成分 元素含量% MIN. MAX. C 0,08 SI 0,35 MN 0,3
AISI630 上海威励供应抚顺航天用高温合金产品名称:GH2907、 GH4169(IN718)、GH4698、GH2132(A286)、GH6605、GH4742、GH4720Li、GH4738(Waspaloy)、GH2901、GH2706、GH4049、GH4220、GH4141、GH4099、GH4133B、GH3536、GH3128、GH3230、GH4163、GH2909、GH304