ALLOY 31材料成分

    ALLOY 31 英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);为了提高蠕变强度又添加铝,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期,苏联于40年代后期,中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面:合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初,真空熔炼jishu的发展,为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期,由于涡轮叶片工作温度的提高,要求合金有更高的高温强度,但是合金的强度高了,就难以变形,甚至不能变形,于是采用熔模精密铸造工艺,发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要,60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内,镍基合金的工作温度从 700提高到1100,平均每年提高10左右。

    Alloy 31 / 1.4562

    Alloy 31 合金的一些特征是:

    - 优异的抗磷酸介质腐蚀和腐蚀性

    - 在造纸过程中对氯氧化物漂白设备的一般和局部腐蚀具有出色的耐受性

    - ISO 15156 / MR 0175至VI级认证,适用于石油和***行业的酸性气体应用

    - 在还原和氧化介质以及沸腾67%xiao酸方面ju有出色的耐受性

    - 在碱性和酰卤介质中具有出色的耐腐蚀性

    - 批准工作温度为-196至550°C的压力容器

    - 良好的加工性和可焊性

    - 对高浓度***的优异耐受性

    材料数据表:

    材料名称:1.4562

    合金:Alloy 31

    EN材料符号:X1NiCrMoCu32-28-7

    UNS N08031

    商标Nicrofer 3127 hMo

    ISO ISO 15156/MR 0175

    alloy 31的主要应用领域:

    alloy 31是添加氮的铁-镍-铬-钼合金。该合金填补了特殊合金奥氏体不锈钢和镍合金之间的空白。alloy 31已经在化学和石化工业,矿石提取器,环境和海洋工程以及石油和***生产中得到了证明。

    alloy 31化学成分:

    C Si Mn P S Cr

    ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

    0-0.015 0-0.3 0-2.0 0-0.02 0-0.01 26.0-28.0

    Mo Ni N Cu Fe

    % % % ≤ %

    16.0-7.0 30.0-32.0 0.15-0.25 1.0-1.4 余量

    alloy 31的特性

    温度范围 湿腐蚀材料

    密度 8,1 g/cm3

    Alloy 31的断裂伸长率 ≥ 40 %

    ALLOY 31 运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。

    ALLOY 31
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    6.精板是指四边精铣,磨床精磨两面,默认公差为正0.02mm至0.05mm
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