Alloy48含碳量是多少

时间：2020-07-08

Alloy48 英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼jishu的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700提高到1100，平均每年提高10左右。

Alloy48高温合金

Alloy 48的主要用途是金属密封软铅或碱石灰玻璃类型的眼镜。Alloy48也用于恒温器在工业应用到450°C(840°F)。
化学成分
碳 C：≤0.05
镍Ni：48
铬Cr：≤0.25
铁Fe：余量
锰Mn：≤0.80
硫S：≤0.025
硅Si：≤0.30
铝Al：≤0.10

Alloy48 燃气轮行业：燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和保证条件，特别是燃气轮机热端部位的高温材料，没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位，在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。

Alloy48密度作为Alloy48钢材的一个性能，与Alloy48成分息息相关，影响着Alloy48材料的使用范围和方式；与Alloy48规格相关，影响着Alloy48价格。详细的Alloy48板材/棒材/管材/线材/带材密度请关注上海威励合金，欢迎您致电我们进行Alloy48材料询价和Alloy48材质信息索取。

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