Uniseal42 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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42H Glass?Sealing42
Uniseal42 Nilo42
Invar D
NSD N42 Vacodil?42
Nilo42
?
1.3?Vacodil42材料的技术标准?YB/T?5235-1993《铁镍鉻、铁镍封接合金技术条件》。
1.4?Vacodil42化学成分?见表1-2。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?表1-2%
C Mn Si P S Al Co Ni Fe
≤
0.05 0.80 0.30 0.020 0.020 0.10 - 41.5~42.5 余量
在平均线膨胀系数达到标准规定条件下,允许镍含量偏离表1-2规定的范围。
1.5?4J42热处理制度?标准规定的膨胀系数性能检验试样其热处理制度:在氢气气氛中将试样加热到900℃±20℃,保温1h,以不大于5℃/min速度冷至200℃以下出炉。
1.6?Vacodil42品种规格与供应状态?品种有棒材、管材、板材、带材和丝材。
1.7?Vacodil42熔炼与铸造工艺?用非真空感应炉、真空感应炉或电弧炉熔炼。
1.8?Vacodil42应用概况与特殊要求?4J42属玻封合金典型牌号,经航空工厂长期使用,性能稳定。
Vacodil42合金主要用于和软玻璃、陶瓷等封接,制作电子管、晶体管和集成电路的引线、框架和密封插头。
在应用中应使选用的封接材料与合金的膨胀系数相配。热处理时应控制其晶粒度,以保证材料具有良好的深冲引伸性能。当使用锻、轧材时应严格检验材料的气密性。
Uniseal42 现在的高温合金已基本形成自己的体系,并积ji研制生产基地,主要形成了以抚钢齐齐哈尔钢厂等为主体的变形高温合金基精密铸造厂为主体的铸造厂为主体的铸造高温合金生产基地,可在国内生产供应和其他工业部门的各种高温合金材料。目前高温合金品种很多,包括变形高温合金和铸造高温合金两大领域,多年来为机械零件提供了丰富的金属材料。国内造船行业集中在华东、华中地区,国外则主要集中在、等。2003年国内造船行业需铜镍合金管约8000吨/年。
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词条
词条说明
InColoy 901镍基割圆板InColoy 901镍基抗拉强度标准InColoy 901镍基 除镍以外,各种元素在镍基合金中的作用分别如下:硼、硅元素的作用:显著降低合金熔点,扩大固液相线温度区,形成低熔共晶体;脱yang还原作用和造渣功能;对涂层的硬 化、强化作用;改善作工艺性能。铜元素的作用:提高对非yang化性酸的耐蚀性。铬元素的作用:固溶强化作用、钝化作用;提高耐蚀性能和抗高温yang
1.4562 常用的两种不锈钢304,316(或对应于德/欧标的1.4308,1.4408),316与304在化学成分上的主要区别就是316含Mo,而且一般公认,316的耐腐蚀性更好些,比304在高温环境下更耐腐蚀。不足之处是:如果不使用特殊光源,则钢管会受到外界光的干扰,而使用特殊光源后,钢管在管的倒置边缘后会出现高亮度和反射光非常强,可能会导致读取错误。合金1.4562 / UNS N0803
Incoloy901镍合金(UNS N09901/Din 1.4898) Incoloy 901的化学成分: 镍:40.0—45.0 铜:0.50 铝:0.35 铁:余量 钛:2.35-3.10 钴:1.0 锰:1.0 硫:0.03 碳:0.10 硅:0.60 磷:0.03 铬:11.0—14.0 钼:5.0—7.0 硼:0.01—0.02 Incoloy 901 的物理性能: 密度:8.14 g
GH1333 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件,以及安装边、导管和导向叶片等零部件,其性能可靠,使用良好。GH1333固溶强化型变形高温合金GH1333是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化,使用温度在900℃以下。该合金具有较高的高温强度、抗yang化性能和抗热腐蚀能力,易于加工成形和焊接。主要产品有板材、棒材、丝材、带材和