UNS N09925 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
Alloy 925(UNS N09925)描述
Alloy 925是一种可时效硬化的镍铁铬合金,具有良好的高强度性能和优异的耐腐蚀性。添加钼和铜使合金具有抗还原性,耐点蚀和缝隙腐蚀的能力。高铬含量提供了对氧化条件的抵抗力,而镍保护合金免受氯离子应力腐蚀开裂。通过添加铝和钛,使合金可时效硬化。
该合金通常选择用于需要高强度和耐腐蚀性的液体和气体应用。Alloy 925具有出色的耐酸性气体应用中liu化氢腐蚀开裂的能力。应用包括井下和地上部件。
Alloy 925的典型标准
NACE MRO175
化学成分
碳:≤0.03 锰:≤1.0
铬:19.5-22.5 硅:≤0.5
镍:42.0-46.0 铜:1.5-3.0
铁:≥22.0 铌:≤0.5
钼:2.5-3.5 铝:0.1-0.5
钛:1.9-2.4 硫:≤0.03
Alloy 925物理特性
密度,磅/英寸3:0.292
弹性模量,psi:28.9 x 10 6
热膨胀系数,68-212?F,/?F:7.8 x 10 -6
导热系数,Btu / fthr?F:6.4
比热,Btu /lb?F:0.10
电阻率,Microhm-in:46.1
机械性能
溶液退火和时效Alloy 925的机械性能。在1,800-1,900°F下退火1小时。年龄在1,365-1,380°F时变硬。
屈服强度 (KSI):≥120
抗拉强度(KSI):≥170
伸长率(%):≥25
硬度,HRc:32
UNS N09925 并用厚钢板制成带有凹槽结构的模具,可以满足加工过程中的刚性要求。切割。模具性能要求兰的两个法兰面彼此垂直,立式车床的工作台水平旋转,因此工具的主要功能是通过大端法兰上的螺栓孔将工具连接到法兰。将工具夹紧在工作台上时。以确保法兰可以准确地与法兰支架连接在法兰盘上钻相应的螺栓孔请确保要加工的法兰平面同心且平行于垂直车床工作台。并且小端法兰的后端和托盘之间的间隙可以放置在小型手动千斤顶中为了减少工装数量,工装应该能够改变夹紧位置,以确保可以用一种工装进行弯曲。头2端尺寸法兰。同时,工装必须具有足够的刚性,否则会严重影响法兰密封圈槽的加工。并且可以轻松调整夹紧力以利于切割。模具刚度检查当槽形结构的悬臂梁在旋转力的作用下发生弯曲和扭转。
词条
词条说明
UNS N08825线膨胀UNS N08825专业生产厂家UNS N08825 ②镍合金有很强的记忆力,记忆力**级好,它的记忆本来能个就是记住原来的形状,所以它还有一个名字叫做形状记忆合金,它的记忆力纸所以这么好,是因为它有一种特性转变温度,在转变温度的之前,它具有的一种特殊组织结构。经常温螺旋成型,采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的,用于土木建筑结构,头,桥梁等基础桩用钢管,四,钢塑复合管,大口径
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