Monel404

时间：2020-08-03作者：上海威励金属制品有限公司浏览：8

Monel404 该合金具有以下特性： 具有很好的耐还原、yang化、dan化介质腐蚀的性能在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能???具有很好的耐干燥lv气和lv化氢气体腐蚀的性能???在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能?对于该合金的焊接注意事项，总结有以下几点：1、谨防有害气体对焊接的影响 ?常温下，镍基合金材料是比较稳定的。随着温度升高，它的性能开始变化，其吸收dan、氢、yang的能力随之上升。镍基合金材料在500℃高温空气现轻度yang化，当温度达到750℃时，则yang化加剧。随着焊缝含yang量上升，焊缝的抗拉强度和硬度明显上升，伴随着塑性明显下降，焊缝因yang的污染而变脆。同时由于镍的yang化物熔点比镍本身的熔点高出了近45％，即当镍熔化（熔点1446℃）的时候，yang化镍（熔点2090℃）远远没有到其熔点。所以，在表面上没有完全清除的yang化镍，掺杂在熔池中就会形成夹渣。为防止焊接区域表面的yang化物和避免脆化元素溶入其中，焊接区域表面的两三厘米的距离内必须清理彻底清洁干净。 ?dan在高温液态金属的溶解度随yang的分压增加而增大，dan对焊缝强度、硬度、塑性的影响比yang更为显著，也就是说，dan的污染脆化作用比yang更严重，dan对焊缝的影响主要是对冲

Monel?404 UNS N04404

应用

电子电气设备，船用设备，化学处理设备，汽油罐，锅炉给水加热器和其他热交换器

描述

UNS N04404（镍404）在很宽的温度范围内具有高强度和韧性，对许多腐蚀性环境具有出色的耐受性。该合金还具有低渗透性和良好的钎焊特性。

UNS N04404化学典型

镍+钴：52.0 - 57 .0 

锰：≤0.10 

硅：≤0.10 

钴：≤1.00 

铁：≤0.50 

硫：≤0.024 

碳：≤0.15 

铜：余量 

铝：≤0.05

UNS N04404物理特性

密度：0.322磅/英寸3，8.91克/立方厘米

电阻率：ohm-cir mil / ft（microhm-m）  在70°F（21°C）：294（0.498）

比热：Btu / lb-°F（J / g-°C）在70°F（21°C）：0.0989（0.414）

导热系数：BTU / hr / ft2 / ft /°F（W / m-°C）  在70°F（21°C）-133（21） 

平均热膨胀系数：μin/ in-°F，（μm / m°C） 

70 - 200°F（21 - 93°C）7.39（13.3） 

70 - 572°F（21 - 300°C）8.50（15.3） 

70 - 1000°F（21 - 539°C）9.22 （16.6） 

70 - 1500°F（21 - 816°C）9.78（17.6） 

 

弹性模量：张力中的ksi（MPa）  24.5 X 103（169 X 103） 

磁导率，H = 200奥斯特：退火1.0017≤ 

熔点：2370°F（1300°C）

形式

线圈 - 条带，贴膜，带状 

线 - 配置文件，圆形，扁平，方形

UNS N04404室温下的机械性能

属性：退火

拉伸强度：70 KSI min（483 MPA min）

屈服强度（0.2％偏移）：25 KSI min（172 MPA min）

伸长率：35％min

热处理

UNS N04404（镍404）不能通过热处理硬化。

Monel404 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三dai战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。*四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五dai战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。

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  词条说明

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