N06022

时间：2020-08-03

N06022 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan容易开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造jishu和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

产品名称 C-22
各国标准 ASTM:HastelloyC-22 ???? UNS:N06022
主要成分 C:≤0.015 ????Si:≤1.00 ???? Mn:≤0.50 ????P:≤0.020 ????S:≤0.020 ????Cr:20.00～22.50 ???? Ni:余量???? Mo:12.50～14.50 ???? Fe:2.00～6.00???? W:2.50～3.50???? Co:≤2.50 ???? V:≤0.35
机械性能抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥283 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 Hastelloy C22合金在化工和石化领域得到了广泛的应用，如应用在接触含lv化物**物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机suan和**suan（如甲suan和乙suan）、海水腐蚀环境中使用。

N06022 为了满足燃气轮机性能不断提高的要求，目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括A286、Incol706、Incol718等合金，这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度大大**合金钢材料，同时成本较低、热加工塑性较好。目前广泛应用的主流材料为Incol706合金，在解决了Incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后，Incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。

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词条说明
GH2035A磁铁吸是强磁还是弱磁
GH2035A 镍基高温合金生产工艺冶炼方面：为了获得更纯净化的钢水，减低气体含量与有害元素含量；同时由于部分合金中有易yang化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶炼难以控制；更是为了获得更好的热塑性，镍基耐热合金，通常采用真空感应炉熔炼，甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。变形方面：采用锻造、轧制工艺，对于热塑性差的合金甚至采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压
Incoloy FM65规格材质用途------上海威励
Incoloy FM65 牌号: Incoloy FM65 碳 C: ≤0.05 硅 Si: ≤0.50 锰 Mn: ≤1.00 铬 Cr: 19.5～23.5 镍 Ni: 38.0～46.0 钼 Mo: 2.50～3.50 钴 Co: — 钨 W: — 铝 Al: ≤0.20 铜 Cu: 1.50～3.00 钛 Ti: 0.60～1.20 铁 Fe: ≥22.0 其他(％): P≤0.030,S
美国标准+SS2338替代材料是哪个
SS2338 沉淀硬化（PH） - 这些钢通过向钢中添加铜，铌和铝等元素可以产生非常高的强度。通过适当的“老化”热处理，在钢的基体中形成非常细的颗粒，赋予强度。这些钢可以加工成非常复杂的形状，在zui终时效处理之前需要良好的公差，因为zui终处理的变形zui小。这与马氏体钢中的常规硬化和回火形成对比，在马氏体钢中，变形更成问题。耐腐蚀性与1.4301（304）等标准奥氏体钢相当。SS2338 物理
C1720 34H铍铜带铜导热合金----上海威励
C1720 34H铍铜带锌白铜简介：锌白铜是白铜中重要的品种，具有优良的力学性能，良好的工艺性能，特别是具有美丽的银白色，是一种zhu名的仿银艺术铜合金，其中标准成分为含镍15%、含锌20%的BZn15-20合金，各国普遍用来制作各种工艺品，我国宋代使用这种合金制作工艺品技术高**，被誉为“中国银”。随着现代通讯技术发展，锌白铜已作为重要的插接元件使用，也用于各种电子器件的电磁屏蔽外壳，如晶体振荡