InColy 802铁基合金有磁性InColy 802铁基合金电渣重溶压延
InColy 802铁基合金 合号CMnSiPSCrNiCuTiAlFeIncoloy800H0.05-0.10≤1.50≤1.00≤0.030≤0.01519.0-23.030.0-35.0≤物理性能。Incoloy800H合金从高温快冷后均处于奥氏体单项区,因此,使用状态为单一奥氏体组织,Incoloy800H合金具有较高的铬含量和足够的镍含量,所以有较高的耐高温腐蚀性能,在工业中应用较多,在lv化物。
美国InColy 802铁基固溶合金InColy 802高温合金
化学成分:
Cr:21.0
Ni32.5
Ti:0.75
Al:0.58
Fe:44.8
C:0.35
InColy 802铁基合金 燃气轮行业:燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率,因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和保证条件,特别是燃气轮机热端部位的高温材料,没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位,在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。
词条
词条说明
1.4125 数字号:1.4125 牌号:X105CrMo17 标准:DIN 17400 ●特性及应用: X105CrMo17不锈钢,德国DIN标准不锈钢。相当于我国的9Cr18,日本的SUS440C。 ●化学成分: 碳 C:0.95~1.20 硅 Si:≤1.00 锰 Mn:≤1.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.030 铬 Cr:16.00~18.00 钼 Mo:0.40~0.80 自
Udimet 188磁铁吸Udimet 188量大可议价Udimet 188 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1
Haynes 242 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。应用领域:在航空和能源行业得以广泛应用,例如燃烧室,转驿函道,火焰稳定器,热电偶保护套,及其他燃气轮机部件。在化工行业,用230合金制作催化剂网格架放入dan燃烧
M25S 但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现:(1)哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区:1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区,2)哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析。ACI / CAST?等级 CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT?UNS WROG