GH3128 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
GH3128高温合金
GH3128是固溶强化型镍基高温合金
具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。
GH3128品种规格
板材、棒材、锻件协商供应
GH3128化学成分 Typical values(Weight %)
Cr:19.0-22.0
Ni:余 W:7.5-9.0
Mo:7.5-9.0
Al:0.40-0.80
Ti:0.4.-0.80
Fe:≤0.20
C:≤0.05
Mn:≤0.50
Si:≤0.80
P:≤0.013
S:≤0.013
GH3128物理性能
密 度:8.81 g/m3
熔 点:1340℃-1390℃
磁性能:无
GH3128 压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感,后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替。此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣,目前看法尚不统一,所以都在应用,法国偏重与Inconel 690合金,德国多采用Incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金,大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。
词条
词条说明
PT18铍青铜 铜及铜合金焊条简要说明铜及铜合金的焊接较钢的焊接困难,易产生金属氧化、金属元素蒸发、气孔、裂纹以及变形等缺陷,故在施焊时应注意下列事项:1.铜的热系数大,在凝固时发生较大的收缩应力,造成裂纹和变形,所以装配间隙要宽,坡口角度要大,还可采用多点暂时定位点焊。PT18铍青铜PT18化学成份% 铍1.9 钴 + 镍0.26 铜其 余出厂状态 &n
alloy-286不锈钢 圆钢 棒材 管材------上海威励
Incoloy alloy-286(有时称为A286不锈钢)是一种镍基和铁基奥氏体高温合金,适用于要求高强度和耐腐蚀性高达1300F(704C)的应用,以及较低的应用在较高温度下施加应力。该合金的机械性能通过合适的固溶退火和沉淀硬化处理来开发。 该合金具有优异的耐高温氧化性能,旨在大限度地提高蠕变和应力***裂性能,同时降低强度。A-286材料在冷加工后时效时可以达到高强度水平,并且在高温紧固件和
UNS N 06600 GH600材料牌号GH600,1.2GH600相近牌号Inconel,Inconel600(美国),1.3GH600材料的jishu标准1.4GH600化学成分见表1-1,2抚高新标准规定ω(P)≤0.025,ω(Nb)≤1.00。●**的耐各种**酸腐蚀的能力HastelloyB-2化学成分:镍Ni铬Cr铁Fe碳C锰Mn硅Si铜Cu钼Mo钴Co磷P硫S小值余量标准值。在8
N08825(美国)NiFe30Cr21Mo3(ISO) Incoloy 825是钛稳定化处理的全奥氏体镍铁铬合金,并添加了铜和钼。Incoloy 825是一种通用的工程合金,在yang化和还原环境下都具有抗suan和碱金属腐蚀性能。 Incoloy825相近牌号 NS142(GB)、NC21FeDu (法国)、W.N r.2.4858 NiCr21Mo (德国) NA16 (英国) Incolo