GH3128 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
GH3128高温合金
GH3128是固溶强化型镍基高温合金
具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。
GH3128品种规格
板材、棒材、锻件协商供应
GH3128化学成分 Typical values(Weight %)
Cr:19.0-22.0
Ni:余 W:7.5-9.0
Mo:7.5-9.0
Al:0.40-0.80
Ti:0.4.-0.80
Fe:≤0.20
C:≤0.05
Mn:≤0.50
Si:≤0.80
P:≤0.013
S:≤0.013
GH3128物理性能
密 度:8.81 g/m3
熔 点:1340℃-1390℃
磁性能:无
GH3128 压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感,后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替。此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣,目前看法尚不统一,所以都在应用,法国偏重与Inconel 690合金,德国多采用Incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金,大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。
词条
词条说明
一、1.4718材质介绍: 1.4718是铬硅马氏体阀门钢,750度以下耐氧化好。 二、1.4718应用和特性: 1.4718用于制作内燃机进汽阀,轻负荷发动机的排汽阀。 三、1.4718相近牌号: 国标数字名称 国标新名称 国标旧名称 日本JIS 美标ASTM S48045 45Cr9Si3 suh1 s65007 美标UNS 美标SAE 德标DIN ou洲EN 其它 1.4718 x45crs
H80黄铜 通过热处理的方式焊接和低温钎焊是成熟的工艺。此外,材料中的铅会妨碍焊接的成功,但可以很容易的进行软金属钎焊。C97因为良好的综合性能优势、易切削加工性能、导电率以及抗拉强度,合金通常用于电气触点,弹性元件和接插件。H80黄铜化学成份:铜 Cu:79~80锡 Sn:镍 Ni:0.5铝 Al: ?铁 Fe:0.10铅 Pb:0.03锰 Mn: 0.5-0.8锌 Zn: ?余量磷 P:硫 S
Inconel625(合金625)UNS N06625 Inconel 625是一种度,高度耐腐蚀的镍铬钼合金,用于航空,石油和天然气,汽车,船舶,化学加工和核工业。 Inconel 625(镍625)带材,铝箔,线材,AMS 5599,AMS 5979,ASTM B443 Gr1或Gr2 GR1-退火温度高达1100°F GR2 - 退火温度**1100°F的工作温度,需要抗蠕变和断裂 INCo
GH901(GH2901)Incoloy901/Nimonic901/Z8NCDT42/2.4662 GH901(GH2901)奥氏体型时效硬化高温合金 GH901 热处理制度 1090℃±10℃,2~3h,水冷或油冷+775℃±5℃,4h,空冷+700~720℃,24h,空冷。 GH901 品种规格与状态 各种盘形锻件、轧环件、棒材及其他锻件。状态可经热处理或不经热处理。 GH901 熔炼与铸造