Ni48Cr22MoFe 基于对涡轮的工作叶片和涡的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于*-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,因此,可广泛用于制造航空发动机零部件,结构部件和化工设备,合金的加工和焊接性能良好,可经销各种板材,棒材,管材,丝材,带材和锻件,1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能,应用于工业和航空汽轮机部件,空气加热器,马弗罐和辐射馆,高温热交换器,阀和簧,高温气体冷却he fan ying堆,如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器,化工设备。
美国哈氏合金Ni48Cr22MoFe
镍铬钼耐蚀合金HaStelloyG-3
化学成分:
Ni余量
Cr:22.2
Mo:7.0
Fe:19.5
W≤1.5
Co:≤5.0
C:≤0.015
Si:0.4
Mn:0.8
Ta+NB:0.3
Ni48Cr22MoFe 氮等不锈钢产品,广泛应用于餐饮厨具,卫生洁具,化工设备,家用电器,食用机械,汽车配件,电子原件,建筑装潢,核电等领域。欢迎来自五湖四海的朋友前来订购!非标准法兰中使用的材料的选择标准非标准法兰选用的材料标准是指耐火度不低于1587℃的金属材料。应根据产品设计要求采用,并应符合当前的材料标准。主要以奥氏体高附加值的特点具有高技术含量非标准法兰在高温环境中会经受各种物理和机械运动,这可能导致耐火材料因熔化,软化,破裂和磨损而损坏。非标法兰材料主要有以下严格要求:不锈钢和丝温度高,在工作温度下不会发生变化和熔化,能承受高温运行过程中产生的应力。而不会损失结构。当温度变化或热量不均匀时,非标准法兰不得破。
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词条说明
N02200 镍基合金:Inconel600。Inconel,其主要原因,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性,二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度,三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐。锆,镁和稀土元素等,镍基高温合金按强化方式有固
AISI C17200铍青铜 铜板:黄铜板,紫铜棒,铍青铜板,洋白铜板,锡青铜板,磷铜板等,3.铜线:黄铜线。紫铜线,磷铜线,白铜线,弹簧线,螺丝线等,4.铜带:黄铜带,紫铜带,铍青铜带,磷铜带,锌白铜带,无氧铜带,磷脱氧铜带等,5.铜管:黄铜管,紫铜管,锡青铜管,铍铜管,杯士铜管等,6.铜排:黄铜排,青铜排。紫铜排等,免费代客切割,分条,可按照客户要求定做各种非标规格铜铝合金件,特殊规格特殊可定
Nickel FM61 牌号: NickelFM61 碳 C: ≤0.15 硅 Si: ≤0.75 锰 Mn: ≤1.00 铬 Cr: — 镍 Ni: ≥93.0 钼 Mo: — 钴 Co: — 钨 W: — 铝 Al: ≤1.50 铜 Cu: ≤0.25 钛 Ti: 2.00~3.50 铁 Fe: ≤1.00 其他(%): P≤0.03,S≤0.015 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基
铜铍合金 黄铜又叫青铜导电性很好,大量用于制造电线、电缆、电刷等;导热性好,常用来制造须防磁性的磁学仪器、仪表,如罗盘、仪表等;塑性ji好,易于热压和冷压力加工。产品规格0.2mm-9.8mm齐全,价格优惠,包装完好,库存量大,可提供材质证明和***报告。铜铍合金 C17200化学成分(wt%)Be 1.80-2.00Ni+Co 0.20min.Ni+Co+Fe&