GH4105 Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构,Inconel600的耐腐蚀性:600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性,铬的成分使该合金在yang化条件下比镍99.2(合金200)和镍99.2(合金201,低碳)具有更好的耐腐蚀性。
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GH4105(GH105)Nimonic 105沉淀硬化型变形高温合金
GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗yang化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。
合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产和使用情况良好。
合金的变形抗拉力大,应防止锻造及轧制时开裂,冷拔棒材适合的拉拔温度约600℃。
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr Mn Si P S Cu Ag Bi Pb
小 0.12 14.00 18.00 4.50 4.50 1.18 0.003 0.070
大 0.17 15.70 余 22.00 5.50 4.90 1.50 1.00 0.010 0.150 0.40 0.25 0.015 0.010 0.200 0.0005 0.0001 0.0010
热处理制度
摘自HB/Z140和WS97063,各品种的标准热处理制度为:
A叶片用热轧棒和扁材、锻件,1150℃±10℃保温4小时空冷+1030℃±10℃保温16小时空冷+700℃±5℃保温16小时空冷;
B冷拉棒,1125℃±10℃空冷+850℃±10℃保温16小时空冷,其中固溶保温时间:d≤3mm,1小时;d﹥3mm~6mm,2小时;d﹥6mm~40mm,4小时。
GH4105 舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作,因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力,所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等[6]。
圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注:螺纹钢和圆钢相同) 扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚) 板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度圆棒板材
词条
词条说明
UNS N06030 根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管,1.结构用无缝钢管(GB/T是用于一般结构和机械结构的无缝钢管,2.流体输送用无缝钢管(GB/T是用于输送水,油,气等流体的一般无缝钢管,3.低中压锅炉用无缝钢管(GB是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管。在高温蒸汽中,腐蚀速度小于。an:由于蒙乃尔400合金镍含量高,故可耐585℃以下无水an和an化条件下的腐蚀。产品应用:蒙乃尔
GH3030 型号②: GH3030 C (%): ≤0.12 Cr (%): 19.0~22.0 Mo (%): — Ni (%): 余量 W (%): — Al (%): ≤0.15 Nb (%): — Ti (%): 0.15~0.35 Fe (%): ≤1.5 Si (%)≤: 0.80 Mn (%)≤: 0.70 P (%): 0.030 S (%): 0.020 (%): — ? ??
0Cr18Ni19Si4 冷加工对应力高度敏感,热轧过程中的应力敏感性低,并且可以在轧制后进行水淬。牌号:0Cr18Ni19Si4 Stainless Steel化学成分(%)C≤0.03Si≤4.50~6.0Mn≤1S≤0.03P≤0.03Cr17.00~19Ni18.00~20.0Fe基Cu1.50~2.5V—Mo0.30~0.8Ti—Al—其他- 0Cr18Ni19Si4 上海威
NiCr22FeMo高温合金概述: NiCr22FeMo高温合金是主要用铬和钼固溶强化的一种含铁量较高的镍基高温合金,具有良好的抗养化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等的持久和蠕变强度,冷、热加工成型性和焊接性能良好。使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件,在900℃以下长期使用,短时工作温度可达1080℃。 NiCr22FeMo化学成分: C Cr Ni Co W Mo Al Ti F