GH4163 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
[图片**表]
GH4163(GH163)沉淀硬化型变形高温合金
GH4163是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有较好的抗yang化性能,具有较高的屈服强度好蠕变强度,应变时效裂纹倾向性小,抗冷热强度性能好。合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件,主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔(轧)无缝管和环形件等。
合金已用于制作航空发动机火焰筒、加力筒体、安装边、安装座和管件等。批产和使用情况良好。
零件须在固溶状态下进行焊接,可采用点焊、缝焊和氩弧焊等方法进行焊接。合金在高温长期时效或长期应力时效中,有η相析出
元素 C Cr Ni `Co Mo Al Ti Fe B Si Mn S P Cu Ag① Bi① Pb①
小 0.04 19.00 19.00 5.60 0.30 1.90
大 0.08 21.00 余 21.00 6.10 0.60 2.40 0.70 0.005 0.40 0.60 0.007 0.015 0.200 0.005 0.0001 0.002
1.1.GB/15062、GJB1952A、GJB2297A、GJB3165A、GJB3317A和GJB5301规定检验的杂质元素
摘自GB/T141992,杂质元素分析有区别的摘自GB/15062、GJB1952A、GJB2297A、GJB3165A、
GJB3317A和GJB5301,见表
热处理制度
摘自HB/Z140,各品种的标准热处理制度为:
固溶处理:1150℃±10℃;时效处理:1150℃±10℃×8h/AC。其中:
A锻件、环形件,固溶保温时间(1.5~2.5)h,水冷;
B管件,固溶保温时间≤15min,空冷或适当冷却;
C板材、带材,固溶保温时间:δ≤4mm,(5~15)min,空冷;4mm﹤δ≤10mm,≤30min,空冷或适当冷却;δ﹥10mm,≤120min,空冷
D热轧和锻制棒材,固溶保温时间:d≤8mm,30min,水冷(空冷或油冷);d﹥8mm,(90~150)min,水冷(空冷或油冷)。
GH4163 进入文明社会以来,象铁和铜一样,已经使用了镍合金。但是与钢、黄铜、青铜比,镍合金是化学工业的新入伍者。di一个zui具商业重要性的合金是合金 400,它是由guoji镍公司( Inco 合金guoji公司)与1905 年开发的,下一个重要的里程碑是大约在 1930 年开始问世的镍-钼合金 B 和镍-铬-钼合金 C,它们的faming者是 Haynes guoji公司。镍合金发展阶段的下一个重要阶段来自于 Inco公司, 1931 年开发出了镍-铬-铁合金 600, 1949 年开发出了镍-铁-铬合金。分别ming名为INConEL 和 INCOLOY。
材料各种规格:棒材规格:Φ10mm-300mm,长度2米至6米;线材规格:直条或盘圆:Φ5.5-25;板材/带材规格:箔材:0.2mm以下,薄板:0.2-4.0mm,中板:4-20mm,厚板:20-60mm,特厚板:60mm以上;管材和特殊需求可以来电咨询定制。材料交货状态: 1、棒材以锻轧状态、黑皮态、磨光态或车光态供应;2、圆饼和环坯以锻态供应;3、环件以固溶状态供应;4、板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应;带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货;丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。板带材表面:亮面、2B面、BA(6k)镜面、8K镜面、拉丝面、磨砂面 精板表面:亮面,雾面,亚光面,镜面,还可按客户要求镀其他光色。加工中会产生的缺陷: 大家在加工中要注意下以下几点(1)粉尘、浮铁粉嵌入在材料表面上(2)粗糙研磨和粗糙表面能够发生腐蚀和沉积物,(3)焊工在薄板表面引弧时,保护膜受损(4)油脂油漆笔印残余粘合剂。应用领域:普遍的应用于航天航空、电力能源、石油天然气、化学处理、机械工程、造船运输、机械制造、电子科技、汽车工业、等领域。
词条
词条说明
HastelloyB对应牌号: GB/T UNS Trademark NS321 N10001 HastelloyB Hastelloy B 的化学成分: 合金 % 镍 钼 铁 铬 钴 碳 锰 钒 硅 磷 硫 Hastelloy B zui小 余 量 26 4.0 0.2 zui大 30 6.0 1.0 2.5 0.05 1.0 0.4 1.0 0.04 0.03 Hastelloy B 的物理性
16MnCr5 a.塑料钢:中碳或低碳少量镍铬系(1mdash10%)或中量接近sus420不锈钢铬系(10%)耐腐蚀b.热作钢:少量crc.冷作钢:高c注:高速钢:少量钨钼钒系(甚至加钴),加少量铬可增加强度,a. 冷作钢:此类钢种在常温下使用,由于硬度高与耐磨要求,含碳量属于高碳钢(c0.8%),甚至加入少量多钨钼钒元素,表助于提高耐磨性,另外,高硬度须防范发脆,故添加铬(约4mdash12%
EPK55 精密不锈钢带,弹性不锈钢带,拉伸不锈钢带(或DDQ)深冲压不锈钢带,特硬不锈钢带,**窄钢条(二)不锈钢箔,镍箔,钛箔,铜箔,铝箔或带(三)不锈钢输送带,不锈钢传动带,环形不锈钢输送带,平直钢带,抗拉不锈钢输送带[产品材质]:300系列:SUS301(1Cr17Ni7)SUS304(0Cr18Ni9)。1/4H,1/2H,3/4H,H,EH,SH[材质表面]:冷轧2B(雾面),BA(亮面
alloyX-750电阻率alloyX-750力学性能标准alloyX-750 精密不锈钢带,弹性不锈钢带,拉伸不锈钢带(或DDQ)深冲压不锈钢带,特硬不锈钢带,**窄钢条(二)不锈钢箔,镍箔,钛箔,铜箔,铝箔或带(三)不锈钢输送带,不锈钢传动带,环形不锈钢输送带,平直钢带,抗拉不锈钢输送带[产品材质]:300系列:SUS301(1Cr17Ni7)SUS304(0Cr18Ni9)。1/4H,1/2H