Alloy 600 欧盟国家中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上zui早研究和开发高温合金的国家之一。英国的铸造合金jishushijielingxian,代表性的是国际镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空发动机制造。
Alloy 600 / UNS N06600
材质说明
Inconel Alloy 600,也称为Alloy 600铬镍铁合金,是一种镍铬合金,其性能使其在许多应用中具有优势。合金具有高镍含量,zui低72%。这意味着它具有高耐**性和无机化合物,并且在退火时具有较低的应力腐蚀开裂倾向。
Alloy 600化学成分
镍+钴:≥72.0。
铬:14.0-17.0
铁:6.00-10.00
碳:≤0.15
锰:≤1.00
liu:≤0.015
磷:≤0.020
硅:≤0.50
铜:≤0.50
钛:≤0.30
铝:≤0.30
Alloy 600应用
***站
热交换器
工业化学蒸发器
工业酸和碱设备
热处理炉部件
高温下使用的加力燃烧室部件和其他部件
真空炉固定装置
化学和食品加工设备
造纸厂和碱性消化物
乙烯基氯化物单体生产
腐蚀性环境中的热电偶护套
石油化工生产中的催化剂再生器
Alloy 600机械性能
温度 70 1000 1200 1400 1600 1800
屈服强度为0.2% 37 28.5 26.5 17 9 4
拉伸强度 93 84 65 27.5 15 7.5
夏比冲击V型缺口 45 47 39 46 80 48
Alloy 600 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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词条
词条说明
GH4090高温合金 ISGH40900 化学成分: C:≤0.13 Cr:18.00-21.00 Ni余量 Al:1.00-2.00 Ti:2.00-3.00 Fe:≤1.50 Si:≤0.80 Mn:≤0.40 P≤0.020 S:≤0.015 Co:15.00-21.00 B:≤0.020 Zr≤0.150 Cu:0.200 英科耐尔合金,钴基合金的耐热能力与固溶强化元素和碳化物形成元素含量
C68700铝黄铜 C68700铝黄铜化学成份:铜 Cu:76.0~79.0锡 Sn:~7镍 Ni:-铝 Al: 1.8~2.5铁 Fe:0.06铅 Pb:0.07锰 Mn: -锌 Zn: 余量磷 P:硫 S:硅 Si:杂质:其它合元素:砷 As:0.02~0.06力学性能:抗拉强度 σb (MPa):≥410/伸长率 δ10 (%):≥8注:棒材的纵向室温拉伸力学性能试样尺寸:直径或对边距离5~
ALLOYC 276 发展至今,市场每年高温金属合金消费量在30万吨,广泛应用于各个领域:过去多年,**业对新能源飞机需求,目前空客与波音已有**万架此类飞机等待交付。而精密机件公司是**高温合金复杂金属零部件和产品制造的**企业,也为、化学加工、石油和天然气的冶炼以及污染的等行业提供所需的镍钴等高温合金。精密机件公司就是波音、空客、劳斯莱斯、庞巴迪等jungong企业的零配件制造商 [1] 。合金
GH4648/GH648/эп648高温合金 GH4648是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,长期使用温度小于900℃,短时使用温度可达1100℃。合金的特点是加入约ω(Cr)32%,使之具有优异的抗热腐蚀性能。同时合金具有中等的强度和良好的看和蠕能,良好的冷加工性能和焊接性能。适于制作温度在900℃~1100℃、要求优异的耐腐蚀性能的高温结构件。供应的主要品种有板材、带材、管材、棒材、锻件和环