Alloy 600 欧盟国家中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上zui早研究和开发高温合金的国家之一。英国的铸造合金jishushijielingxian,代表性的是国际镍公司(MondNickelcompany)的Nimocast合金,后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空发动机制造。
Alloy 600 / UNS N06600
材质说明
Inconel Alloy 600,也称为Alloy 600铬镍铁合金,是一种镍铬合金,其性能使其在许多应用中具有优势。合金具有高镍含量,zui低72%。这意味着它具有高耐**性和无机化合物,并且在退火时具有较低的应力腐蚀开裂倾向。
Alloy 600化学成分
镍+钴:≥72.0。
铬:14.0-17.0
铁:6.00-10.00
碳:≤0.15
锰:≤1.00
liu:≤0.015
磷:≤0.020
硅:≤0.50
铜:≤0.50
钛:≤0.30
铝:≤0.30
Alloy 600应用
***站
热交换器
工业化学蒸发器
工业酸和碱设备
热处理炉部件
高温下使用的加力燃烧室部件和其他部件
真空炉固定装置
化学和食品加工设备
造纸厂和碱性消化物
乙烯基氯化物单体生产
腐蚀性环境中的热电偶护套
石油化工生产中的催化剂再生器
Alloy 600机械性能
温度 70 1000 1200 1400 1600 1800
屈服强度为0.2% 37 28.5 26.5 17 9 4
拉伸强度 93 84 65 27.5 15 7.5
夏比冲击V型缺口 45 47 39 46 80 48
Alloy 600 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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词条
词条说明
GH4080A是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ’相沉淀强化相。合金在650℃~850℃范围有良好的抗蠕能和抗氧化性能。合金的冷、热加工性良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。 GH4080A高温合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。此外,也用于制造汽车发动机
GH3030室温机械性能 GH3030 航空,核能,石油民用工业提供结构锻件,饼材,环件,棒材,板材,管材,带材和丝材,十几年来,对金属间化合物的基础性研究,合金设计,工艺流程的开发以及应用研究已经成熟,尤其在Ti-Al,Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工jishu。 GH3030高温合金 ISGH30300化学成分:C:≤0.12 Cr:19.00-22.00 Ni余量 Al:≤0.15 T
N07718高温合金简介: N07718高温合金是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金,在700℃时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐腐蚀性。供货状态可以是固溶处理或沉淀硬化态。 N07718高温合金相似牌号: GH4169、GH169(中国)、NC19FeNb(法国)、W.Nr.2.4668、NiCr19Fe19Nb5、Mo3(德国)、NA51(英国)inconel718、UNSN0771
Hastelloy B-2相近牌号 NS322 (中国)、NiMo28 (法国)、2.461、 NiMo28 (德国)、hastelloy B-2、UNS N10665(美国) NiMo28(ISO) 哈氏合金是一种镍基耐腐蚀合金,主要分成镍-铬合金与镍铬钼合金两大类。哈氏合金具有较好的抗腐蚀性和热稳定性,多用于航空事业,化学领域等。 化学成分: % Ni 余量 Cr 22.0 -24.0 Mo