GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,主要以时效沉淀γ’相和M6C型碳化物为主要强化相,使用温度在980℃以下。 合金在650℃~900℃范围内具有较高的拉伸、持久和变强度、蠕变强度、抗屈度和抗疲劳性能以及良好的抗氧化性能,是980以下要求使用力学性能较高的板材合金之一。合金的机加工性能良好,使用于制作870℃以下要求强度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和发动机用涡、导向叶片、燃烧室板材承力件、涡轮转子、导向器、紧固件和高温簧等部件。 上海威励金属主要产品有热轧和锻制棒材、板带材、丝材、盘锻件和环形件等。 GH4141高温合金已用于制作航空发动机的燃烧室内套壁前段和后段、高压涡轮外环支撑环和固定环、高压导向器外环和内环支撑环、封严支撑环后安装边、燃烧室后壳体、严封片和紧固件等,以及发动机的涡轮转子等零件,批产和使用情况良好。 由于该合金中铝、钛和钼元素含量较高,锻锭锻造开坯比较困难,但开坯后塑性较好,合金经退火后可进行冷冲压和旋压成形,合金可以采用熔焊进行焊接,焊前应进行过时效处理、或在焊前控制固溶处理后的冷却速度方法,避免熔焊时产生应变时效裂纹。 GH4141高温合金化学成分 元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr S Mn Si P Cu Pb Bi Sn AS Sb 小 0.06 18.00 10.00 9.00 1.40 3.00 0.003 大 0.12 20.00 余 12.00 10.50 1.80 3.50 5.00 0.010 0.070 0.015 0.50 0.50 0.015 0.500 0.0010 0.0001 0.0012 0.0025 0.0025 GH4141高温合金热处理制度 应用领域 品种 热处理 航空 锻制棒 制度Ⅰ:1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC 制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC 航空 热轧棒、冷拉棒、圆饼、环坯、环形件 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC 航空 冷轧板和带材 (供应状态) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC,固溶在保护气氛中进行,保温时间根据产品的厚度确定 航空 热轧棒 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d70mm~90mm棒材 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d≤70 mm棒材 航空 模锻件 制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC 制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC 板材 制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC
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alloy 617 / 2.4663 2.4663是一种镍铬钴钼合金,具有良好的焊接性,高强度和优异的蠕变性能。alloy 617还耐高温腐蚀,氧化和渗碳。 材料数据表 材料名称 2.4663 合金 alloy 617 EN材料符号 NiCr23Co12Mo UNS N 06617 商标 Nicrofer5520Co. 规范 DIN EN 17744 alloy 617的主要应用领域 alloy
S30430 激烈,炉气中的越多还原区以上炉气史残留少量的氧,炉气温度已降到1000℃以下。炉气很少与焦炭发生反应,只是把热量传给自加料氧下落的炉料,这个区域称为预热区(预热带),加料口炉气成分决定于氧化区和还区的成分和温度以及各区内各个反应进行的程度。焦炭在氧化区和还原区都要消耗但是两个区域氧化的介质不同,热效率也不同在氧化区内,氧消耗的碳升高了炉温在还原区内二氧化碳消耗了碳fang低了炉温,从
GH4500 韧度降低。 ?由于难以避免气体杂质污染所引起的焊接接头脆化,在进行镍基合金材料焊接时对其工艺提出了特殊的要求。采用钨ji氩弧焊和手工电弧焊盖面是比较合理的焊接方法, [图片**表] GH4500(GH500)沉淀硬化型变形高温合金/Udimet500GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化
Ni50J 变形高温合金,用GH后面跟4位数字表示。**位是1,表示铁基固溶强化高温合金。**位是2,表示铁基时效强化高温合金。**位是3,表示镍基固溶强化高温合金。**位是4,表示镍基时效强化高温合金。变形高温合金如果用作焊丝,在GH前添加H表示。 铸造高温合金,用K后面跟3位数字表示。**位是2,表示铁基时效强化高温合金。**位是4,表示镍基时效强化高温合金。1J51(Ni50J)铁镍软磁合金