1Cr11Ni2W2MoV具有良好的综合力学性能,在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺与力学性能的关系。工艺试验结果表明,该钢的力学性能主要与锻造变形程度、尺寸效应、回火脆性和δ-F组织等因素有关。 1Cr11Ni2W2MoV钢是在低碳的12%Cr钢中加入大量的W、Mo、V等缩小奥氏体相区的铁素体形成元素,使得钢具有马氏体相变硬化能力,所得到的一种新型马氏体耐热不锈钢。该钢具有良好的综合力学性能,在航空工业中已广泛用于制造600℃以下工作的发动机叶片、盘、轴等重要零部件。 本文主要探讨了航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片热加工工艺(锻造及热处理)与力学性能的关系。 二、原材料和工艺设备 航空1Cr11Ni2W2MoV钢叶片是重要的二级锻件。锻件用原材料电渣钢热轧棒必须符合YB675-7《航空用不锈钢及耐热钢钢棒》和HB5270-83《航空发动机转动件用高级优质不锈钢棒》等技术标准及有关所颁技术条件的规定;原材料经复检合格,拔皮去除表面缺陷后,方可投入使用。
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PH13-8Mo不锈钢,美国沉淀硬化型不锈钢。0Cr13Ni8Mo2Al(PH13-8Mo)钢是一种采用双真空冶炼的高强度马氏体沉淀硬化不锈钢。●PH13-8Mo化学成分①:碳 C:≤0.05锰 Mn:≤1.00硅 Si:≤1.00铬 Cr:12.25~13.25镍 Ni②:7.5~8.5磷 P:≤0.01硫 S:≤0.008钼
30CrMnSiNi2A合金结构钢经热处理后可获得高的强度、好的塑性和韧性、良好的抗疲劳性能和断裂韧度、低的疲劳裂纹扩展速率。牌号:30CrMnSiNi2A特性及适用范围:淬透性较高,切削加工性和焊接性尚好,但对缺口和氢脆(包括环境氢脆)较敏感。30CrMnSiNi2A宜作高强度连接件和轴类零件等重要受力结构部件。化学成份:碳 C :0.27~0.34硅 Si:0.90~1.20锰 Mn:1.00
GH4169与GH4145高温合金性能运用差别可从下列归类表明:1.高温合金详细介绍2.高温合金运用特性3、高温合金各相仿型号4.高温合金原材料成分5.高温合金性能6.高温合金生产加工电焊焊接特性一、高温合金详细介绍简述:GH4169:GH4169是Fe-Ni-Cr基沉积硬底化型形变高温合金,长期性应用温度范围-253~650℃,短期内应用溫度在800℃,在650℃下列时具备高强度、优良的延展性及
【Incoloy800H化学成分】INCOLOY800主要应用
INCOLOY800H/HT是一种广泛应用于高温承压结构件的奥氏体耐热合金.800H/HT的高强度主要是由于添加了碳,铝,钛元素,并且在较低1149℃温度下退火以达到晶粒度ASTM5等级或者更粗。INCOLOY800主要应用热处理装置炉膛马弗炉核反应堆涡轮发动机零件-机械齿轮,齿轮轴,主轴,叶片机械零件-螺栓和螺母,紧固件燃气轮机涡轮叶片燃料喷嘴这些材料必须承受高温,较高的氧化潜力和回收利用。IN
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