425C11圆料轧板轧圆中厚板

时间：2021-06-17

一、425C11介绍： MARTENSITIC STAINLESS STEEL X3CRNIMO13-4, 1.4313, F6NM, UNS S41500, 425C11 淬火及回火根据标准EN 10088-1, ASTM A240, ASME SA240. 二、425C11应用和特性： 425C11是在CA-6NM铸钢基础上发展的**低碳马氏体不锈钢。它具有良好的强度、韧性、可焊性及耐磨蚀性能。425C11钢适用于厚截面尺寸且要求具有良好可焊性的使用条件，如大型水电站转轮、转轮下环以及石油工业耐蚀管线等。对于一些小截面尺寸的应用，钢的含碳量可适当提高。 三、425C11相近牌号： 国标数字名称:; 国标新名称: 国标旧名称: 日本jis: 美标astm/美 标uns: 德标din: 欧洲en: 四、425C11化学成分： 碳c:≤0.10; 硅si:≤1.00; 锰mn:≤1.00; 磷p:≤0.040; 硫 s:≤0.030; 铬c:11.50～13.50; 镍ni:3.40~4.20; 钼mo:≤0.60; 五、425C11材质规格： 热扎棒15~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件，库存个别不定尺等。 六、425C11物理性能： 密度g/cm:7.85; 磁性:有; 七、425C11用途： 425C11主要用于需焊接的度承力部件。在大型水电站中，已成功用于耐磨蚀转轮和转轮下环；在石油工业中用于耐CO2、H2S腐蚀并需现场焊接的管线；在核工业中应用于压水堆2、3级辅助泵传动轴和控制棒驱动机构。 压力容器厚壁筒体由于高温工况，汽包材料采用425C11耐热钢材料；由于高压工况，汽包筒体较厚，一般50～100mm之间。由于425C11材料属于较厚耐热钢，焊接时裂纹倾向严重。焊接材料的选择还应综合考虑结构和工艺因素及刚度特点，425C11材质的热卷和热处理则要求接头经高温热处理后仍能保证425C11强度性能及韧性，因此，应选用合金成分较高的425C11焊材。

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