GH909磁铁吸热处理数据

时间：2021-06-29

GH2909(GH909)变形高温合金Incoloy 909
GH2909是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在650℃以下。合金具有度、高冷热抗力、低膨胀系数和恒性模量，以及良好的热加工塑性、冷成形和焊接性能。主要产品有棒材、丝材、板材、冷轧带材和环形件等。
合金已用于制作涡轮发动机用环形零部件，如高压压气机后机匣、承力环、隔热环、燃烧室封严环、蜂窝座和涡轮外环等；发动机推力燃烧室、排气导管和集流箱等。还推广应用至制作管、用部件、玻璃-金属封接材料、量具模具和高压氢气环境用构件等。
由于此类合金热膨胀系数低、且随温度的变化率小，在很宽的温度循环中可有效地控制发动机部件和静部件的间隙大小，减少燃气损失，节能降耗，提高发动机效率，延长零部件寿命。在应用时，合金表面可进行喷丸处理，以提高合金的旋转弯曲度。
元素 C Cr Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn Cu
小   12.0 35.0  1.3 Bal 4.3    0.2  
大 0.06 1.0 16.0 40.0 0.15 1.8  5.2 0.012 0.015 0.015 0.5 1.0 0.5
热处理制度
制度A：965-1010℃±10℃保温1小时，空冷或快冷+720℃保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷
制度B：965-1010℃±10℃保温1小时，空冷或快冷+745℃保温4小时以每小时55℃降温至620℃保温4小时，空冷
制度C：980℃±10℃保温1小时，空冷或快冷+745℃保温4小时以每小时55℃降温至620℃保温4小时，空冷
密度：8.26

词条
词条说明
NAl4合金含碳量无缝钢管
合号: NAl4 C (％): ≤0.15 Si (％): ≤0.50 Mn (％): ≤1.00 P (％)≤: — S (％)≤: 0.015 Cr (％): 14.00～17.00 Ni (％): ≥72.00② Mo (％): — Al (％): — Cu (％): ≤0.50 Ti (％): — Fe (％): 6.00～ 10.00 (％): — 合号CMnSiPSCrNiCuTiAl
GH4141测量管生产供应商
GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，主要以时效沉淀γ’相和M6C型碳化物为主要强化相，使用温度在980℃以下。合金在650℃~900℃范围内具有较高的拉伸、持久和变强度、蠕变强度、抗屈度和抗疲劳性能以及良好的抗氧化性能，是980以下要求使用力学性能较高的板材合金之一。合金的机加工性能良好，使用于制作870℃以下要求强度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和发动机用涡、导向叶片、
NiCr23Fe有磁性航标特性及性能
相似牌号:NiCr23Fe-2.4851 - N06601 - INConEL 601； 2.4851镍铬合金，添加铝，具有出色的抗yang化性和其他形式的高温腐蚀性。它在高温下也具有高机械性能。2.4851合金的特性使其成为热加工，化学加工，污染控制，航空航天和发电等领域的广泛应用材料。 2.4851机械性能抗拉强度：515-760N/mm2 屈服强度0.2％：160-380N/mm2 伸长：
Alloy50精密管国标化学成分
Alloy50精密管Alloy50国标化学成分Alloy50 从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。*二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合