HPb63-B 锡青铜的硬度是多少? 由于牌号不同硬度有时候差的会很大纯铜硬度:35度(博林氏硬度计)5~7%锡青铜硬度:50~60度9~11%锡青铜硬度:70~80度590HB试验力单位为牛,经常会让人误导 而且这个值一般指C83600(35青铜)或者说CC491K中的试验力单位为牛,应用时乘以系数0.102,这个材料一般布氏硬度是60左右。锡青铜10-1与9-4他们是有区别的1. 材料成分很不铜锡青铜10-1而9-4是铝青铜.2. 从外观颜色来看,他们颜色很不一样.3. 机械性能就加不一样,所以应用范围也不一样.锡青铜(QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1,CuSn8,CuSn4,CuSn12)铝青铜(C60600 , C64200, C60800, C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020 , C63200, C65100,CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, CuAL9Ni3Fe2, CuAL10Ni5Fe4)
HPb63-B
HPb63-B环保铅黄铜HPb63-B化学成分HPb63-B电极铜HPb63-B使用性能HPb63-B铜排
牌号 HPb63-B
元素 min max
Cu 62 65
Pb 2.4 3.7
A1 - -
Fe - 0.35
Sb - 0.005
Bi - 0.002
P - 0.01
Mn - -
Zn 余量
杂质总和 - 0.75
性能及用途 性能、用途HPb63接近,切削后表面光洁度优良,尤其用于高精度自动切削加工钟表零件。
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词条
词条说明
GH4163(GH163)沉淀硬化型变形高温合金GH4163是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有较好的抗yang化性能,具有较高的屈服强度好蠕变强度,应变时效裂纹倾向性小,抗冷热强度性能好。合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件,主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔(轧)无缝管和
CPM 440V 工具钢中的铬一部分溶入钢中起固溶强化作用,另一部分与碳结合,按含铬量高低以(FeCr)3C、(FeCr)7C3和M23C6形式存在,从而来影响钢的性能。另外还要考虑合金元素的交互作用影响,如当钢中含铬、钼和钒时,Cr>3%[14]时,Cr能阻止V4C3的生成和推迟Mo2C的共格析出,V4C3和Mo2C是提高钢材的高温强度和抗回火性的强化相[14],这种交互作用提高该钢耐热变
UNS N09925挤压棒UNS N09925焊接钢管UNS N09925 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相
00Cr23Ni4N不锈钢摄氏度屈服应力 上海威励金属集团00Cr23Ni4N 产品推广的特定公式:三分之一的观察,三分之一的灵感以及三分之一的讨论。每一个阶段都涉及到我们的客户:他们是让威励金属的产品立即提高生产力的关键。紧密的客户关系,推动我们的。我们预计客户的需求,00Cr23Ni4N 旨在提供比客户所能的hao的产品。1.4362不锈钢SAF2304 00Cr23Ni4N UNS S323
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