CuNi15Zn20锌白铜 缺点是因为铜和铅的熔点相差ji大,又不互溶,所以铸造性能不好,容易产生逆偏析,使铸件表层铅含量增加;同时铅的颗粒粗大,分布也ji不均匀,因而达不到预期的抗磨效果,目前很多动力机械所用的轴承铜套大都采用含6%锡的锡青铜ZQSn6-6-3材料。锡是较为**的资源,且价格昂贵;而且采用锡青铜ZQSn6-6-3做轴承铜套材料时,其抗磨性能差,寿命短,使用不尽理想,据资料介绍;在铸造的铅青铜zQPb25中加入微量稀土后,可以铸件的逆偏析,细化铅颗粒,并使其分布均匀,从而提高抗磨性能。实验者在zQPb25中加入不同类型微量稀土后,也得到相同的试验结果,其中以加入混合轻稀土的效果好,在试验的基础上,进一步应用于生产,经试制出的在铅青铜(ZQPb25)中加入0.3%混合轻稀土的几个轴承铜套在几艘拖轮柴油机上代替锡青铜ZQSn6-6-3轴承铜套(主轴铜套和夹兰铜套),经过一年多的实际运。
CuNi15Zn20锌白铜
牌号:CuNi15Zn20
标准:GB/T 4423-1992
化学成份:
铜Cu:62.0~65.0
镍+钴NiCo:13.5~16.5
锌Zn:余量
铅Pb:≤0.02
磷P:≤0.005
铁Fe:≤0.5
锰Mn:≤0.3
硅Si:≤0.15
锑Sb:≤0.002
硫S:≤0.01
As:≤0.010
碳C:≤0.03
铋Bi:≤0.002
镁Mg:≤0.05
注:≤0.9(杂质)
特性及适用范围:
为结构铜镍,合金其外表具有美丽的银白色,俗称德银(本来是中国银),这种合金具有高的强度和耐蚀性,可塑性好,在热态及冷态下均能很好地承受压力加工,可切削性不好,焊接性差,性优于QSn6.5-0.1。
力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥295
伸长率δ10 (%):≥30
注:棒材的纵向室温拉伸力学性能
试样尺寸:直径或对边距离5~40
热处理规范:铸造温度1170℃;退火温度700~750℃;轧制热加工温度950~970℃;内应力的低温退火温度250℃。
上海威励金属集团有限公司长期现货CuNi15Zn20锌白铜镍合金材料;销售阀门用钢,压力管道用钢,航空材料,可提供欧盟PED认和SAE AS 9100 C航空认;长期现货供应OUTOKUMPU(奥托昆普)、AVESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同特殊钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等**品牌特钢产品,欢迎来电寻求原厂材质单, AL6XN化学成分,现货价格报价单。
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词条说明
6J20精密电阻合金化学成分:Ni余量 Fe:≤1.50 Cr:20.0-23.0 Si:0.40-1.30 C:0.05 Mn:0.70 P0.010 S:0.010 Al:0.3020℃时的电阻率1.08 溶点1400 密度8.3电阻温度系数(20-100℃)50 对铜的热电势5.0 胀系数(20-100℃)13.0 20℃时的比热容0.46 磁性:微磁性镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏
GH4105(GH105)Nimonic 105沉淀硬化型变形高温合金GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高,抗yang化性能良好,但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温;螺栓等高温部件,主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件,批产
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S32205 本世纪初问世,不锈钢板的发展为现代工业的发展和科技进步奠定了重要的物质基础。关于使用哪种钢材的大多数决定是基于以下因素的组合:恢复不锈钢表面的自然亮度(自然亮度和抛光亮度)。速度当将铬-镍奥氏体不锈钢加热到450-800C的温度范围时,通常会沿晶界发生腐蚀,这称为晶间腐蚀。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。因此,对不锈钢表面进行定期的清洁保养,以保持其华丽的表面及延
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