Incoloy 802
牌号: Incoloy 802
碳 C: 0.35
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 21
镍 Ni: 32
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 0.6
铜 Cu: —
钛 Ti: 0.7
铁 Fe: 45
其他(%): —
生产工艺:冶炼方面:为了获得纯净化的钢水,减低气体含量与有害元素含量;同时由于部分合金中有易yang化元素如Al,Ti等存在,非真空方式冶炼难以控制;是为了获得好的热塑性,镍基耐热合金,通常采用真空感应炉熔炼,甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。变形方面:采用锻造、轧制工艺,对于热塑性差的合金甚至采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压工艺。变形的目的是为了破碎铸造组织,优化微观组织结构。铸造方面:通常用真空感应炉熔炼母合金保正成分与控制气体与杂质含量,并用真空重熔-精密铸造法制成零件。热处理方面:变形合金和部分铸造合金需进行热处理,包括固溶处理、中间处理和时效处理,以Udmet500合金为例,它的热处理制度分为四段:固溶处理,1175℃,2小时,空冷;中间处理,1080℃,4小时,空冷;一次时效处理,843℃,24小时,空冷;二次时效处理,760℃,16小时,空冷。以获得所要求的组织状态和良好的综合性能。
铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保正。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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词条说明
X7CrTi12不锈钢_ X7CrTi12_1.4720德国DIN标准耐热钢X7CrTi12耐热钢材料名称:耐热钢 材料号:1.4720牌号:X7CrTi12标准号:SEW 470 ●X7CrTi12特性及应用:X7CrTi12钢,德国DIN标准耐热钢。●X7CrTi12化学成分:碳 C:≤0.08硅 Si:≤1.0锰 Mn:≤1.0磷 P:≤0.040硫 S:≤0.030铬 Cr:10
GH4049焊管和无缝管不仅在化学成分、硬度、密度等力学性能方面存在差异,在价格上也是存在差异的。接下来,就让威励合金为您展示GH4049高温合金管在不同领域运用所具有的区别吧。一、名称GH4049(GH49)二、概述GH4049是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于950℃。该合金在1000以下具有良好的抗yang化性能,950℃以下具有较高的高温强度。适于制造工作温度在850
1.4505数字号:1.4505牌号:X5NiCrMoCuNb2018标准:DIN 17400●特性及应用:X5NiCrMoCuNb2018不锈钢,德国DIN标准不锈钢。●化学成分:碳 C:≤0.07硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤2.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030铬 Cr:16.50~18.50钼 Mo:2.00~2.50镍 Ni:19.00~21.00铜 Cu:1.80~2.20
S22053钢号参数有哪些 上海威励集团是一家是一个集冶炼、开发、生产高温合金、高镍合金、镍合金、耐蚀合金、因科合金、蒙乃尔合金及各种特种合金材料于一体的高新生产型企业。产品有管材、棒材、板材、丝材、带材、法兰、锻件和管件等。产品应用于石油、航空航天、船舶、能源、、电子、、机械以及仪器仪表等领域。 S22053不锈钢带S22053供货规格:圆钢、棒材、带材、管材、阀座、球体、法兰和锻件协商供应S2
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