X8Cr17,X8Cr17不锈钢,X8Cr17不锈钢板,X8Cr17不锈钢管,X8Cr17(1.4016)德国不锈钢
X8Cr17不锈钢
材料号:1.4016
牌号:X8Cr17
标准:DIN 17400
●特性及应用:
X8Cr17不锈钢,德国不锈钢牌号。X8Cr17不锈钢相当于钢材牌号1Cr17。
●化学成分:
碳 C:≤0.08
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:≤1.00
磷 P:≤0.045
硫 S:≤0.030
铬 Cr:15.50~17.50
钼 Mo:—
镍 Ni:—
钒 V:—
词条
词条说明
GH3536(GH536) 执行标准:GB/T14992-2005 GH3536合金是主要用铬和钼固溶强化的一种铁量较高的镍基高温合金。 特性及应用领域概述 具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性焊接性能良好。 适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件,900℃以下长期使用,短时工作温度达到1080℃。 在 600~1200℃高温下能
00Cr23Ni4N 不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低,因此,大多数不锈钢的含碳量均较低,不过1.2%,有些钢的ωc(含碳量)甚至0.03%(如00Cr12)。如果原料延伸方面达不到的话,在加工深拉制品时产品ji易产生裂纹、拉穿的现象,影响成品合格率,当然也就加大了厂家的成本;1.4362不锈钢SAF2304 00Cr23Ni4N UNS S323042304不锈钢钢(中国牌号:00Cr23Ni
Incoloy 901牌号: Incoloy 901碳 C: 0.05硅 Si: 0.12锰 Mn: 0.24铬 Cr: 12.5镍 Ni: 余量钼 Mo: 6钴 Co: —钨 W: —铝 Al: 0.15铜 Cu: —钛 Ti: 2.7铁 Fe: 34其他(%): B 0.015 航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动
NiCr20Co18Ti 国内发展自1956年炉高温合金GH3030试炼成功,迄今为止,我国高温合金的研究、生产和应用已历经60年的发展历程。60年的高温合金发展可以分为三个阶段。个阶段:从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是fang制前shu联高温合金为主体的合金系列,如:GH4033,GH4049,GH2036,GH3030,K401和K403等。*二个阶
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