Hastelloy C 22 在绝大多数腐蚀环境下,哈氏C-276合金都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中,C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得zui好的抗腐蚀性能。哈氏C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在哈氏C-276合金的焊缝中添加某些成分,像其它镍基合金或不锈钢,并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时,那么,焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。哈氏C-276合金材料固溶热处理包括两个过程:(1)在1040℃~1150℃加热;(2)在两分钟之内快速冷却至黑色状态(400℃左右),这样处理后的材料有很好的耐蚀性能。因此仅对哈氏C-276合金进行消应力热处理是的。在热处理之前要清理合金表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。哈氏C-276合金表面在焊接或热处理时会产生yang化物,使合金中的Cr含量降低,影响耐蚀性能,所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮,接下来浸入适当比例xiaosuan和fu酸的混合液中酸洗,zui后用清水冲洗干净。
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产品名称 C-22
各国标准 ASTM:HastelloyC-22 UNS:N06022
主要成分 C:≤0.015 Si:≤1.00 Mn:≤0.50 P:≤0.020 S:≤0.020 Cr:20.00~22.50 Ni:余量 Mo:12.50~14.50 Fe:2.00~6.00 W:2.50~3.50 Co:≤2.50 V:≤0.35
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥283 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 Hastelloy C22合金在和石化领域得到了广泛的应用,如应用在接触含lv化物**物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机suan和**suan(如甲suan和乙suan)、海水腐蚀环境中使用。
Hastelloy C 22 随着航空发动机的发展,作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构,其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。我国成功研制的DZ404、DZ422、DZ422B定向凝固柱晶高温合金,已成功用于多种航空发动机。DZ4002合金已成功应用于斯贝发动机,使用温度可达900℃。DZ417G合金已用于10A发动机低压涡轮叶片,使用温度可达980℃。DZ4125、DZ4125L和DZ640M已用于10A发动机高压涡轮叶片,使用温度可达1000℃。
一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。 【表面】 黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求 【冶炼工艺】 电弧炉,(非)真空感应炉+LF炉、VD炉,VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉 【产品】 从冶炼开始,每个道次都进行检验,确保下个道次产品合格;成品经过十几种手段(尺寸外形,表面,力学性能,晶间腐蚀,无损探伤,工艺性能,晶粒大小等等),确保产品合格及客户的要求。
词条
词条说明
GH500对应的叫法GH500 由于沉淀强化型铁基合金的组织不够稳定抗yang化性较差,高温强度不足,因而铁基合金不能在高温度条件下应用,以镍为基体(含量一般大于50%),在650~1000℃范围内具有较的强度和良好的抗yang化性,抗燃气腐蚀能力的高温合金。 GH4500(GH500)沉淀硬化型变形高温合金/Udimet500GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于8
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