UNS S20910冲击功对应国内材质是什么

    UNS S20910 一般金属材料做的器,由于弯曲后易产生变形,需要经常调整,因此复诊次数多,差和长,钛镍,在屈服点测量时,回性为不锈钢丝的4.8倍,为mei国矫形材料Nitinal合金丝的1.6-1.97倍,其主要原因,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素。特别耐和富含fu或的高温气体的腐蚀,这种合金广泛应用于处理liu suan溶液,海水和盐水,对于那些要求高强度要求的用途,如阀和泵零件所要求的,常常用合金K-500(N05500)来制造,这是合金400的一种沉淀硬化改型型号。它们的强度低,脆性大,在焊接应力作用下很容易形成热裂纹,收弧时没有填满弧坑和电流衰减时间较短,收弧处熔敷金属量少,出现凹坑,其强度薄弱,在相变应力和拘束应力的作用下易产生收弧处微裂纹,(3)液态金属流动性差。不易润湿展开,易产生咬边和未熔合等缺陷即使增大焊接电流,也不能改进液态焊缝金属的流动性,反而带来副作用,过大的焊接电流,不仅使焊接熔池过热,增加热裂纹产生几率,而且会使焊缝金属脱yang剂过分蒸发增加气孔率。(2)组织容易粗大在焊接时的热作用下,焊缝和基本金属热,造成晶粒粗大,使接头力学性能和耐腐蚀性能下降,(4)对气孔的敏感性因科镍合金特别是工业纯镍等,因液相间距小,流动性差,在焊接快速冷却时,ji易产生气孔。yang气,气,dan气,二yang化碳,一yang化碳气体在熔化的液态因科镍合金中溶解度ji大,而在固态下溶解度大大减小,镍基合金焊接过程中从高温变冷时,气体在熔敷金属中的溶解度也随之下降,游离出来的气体在流动性较差的液态镍中不能在因科镍合金焊缝凝固前完全溢出而形成气孔。导致晶间腐蚀,

    [图片**表]

    奥氏体 UNS S20910 - XM19 - X2CrNiMNMoNNb21.16.5.3 - NitroNic50 - 1.3964
    提供为:
    轧制 - 锻造圆棒,固溶退火。提供商业长度或切割尺寸。
    Alloy 50属性:
    即使在*恶劣的环境中,它也是一种非常好的耐腐蚀奥氏体钢和强度性能。
    对高零和零零温度具有出色的耐受性。
    较低的磁导率。
    即使在冷硬化后仍具有磁性。
    Alloy 50应用:
    适用于高腐蚀领域和/或要求优异的机械性能。用于石化,石油和tianran气,纸浆和造纸,造船。
    Alloy 50化学成分(平均):
    C:≤0.06
    MN:≤0.10
    P:≤0.04
    S:≤0.03
    Si:≤1
    Cr:20.50- 23.50
    Ni:11.50- 13.50
    Mo:1.50- 3.00
    N:0.20- 0.40
    Co:0.10- 30
    V:0.10- 0.30
    Alloy 50机械和物理特性:
    屈服强度0.2%(N / mm2) ≥380
    拉伸强度(N / mm2) ≥690
    减少面积 ≥55
    伸长率% ≥35
    硬度(HBN) ≤293
    密度 7,88kg /dm3
    导热系数 14(WmK)
    比热 476焦耳(kg.K)
    电阻 0,82Ωmm2/ m
    弹性模量 199X103N/mm2
    磁性 无磁性
    热处理 增溶1040°-1100℃/ H 2 O.

    UNS S20910 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

    【交货状态】 热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求 一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。 【表面】 黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求 【冶炼工艺】 电弧炉,(非)真空感应炉+LF炉、VD炉,VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉 【产品】 从冶炼开始,每个道次都进行检验,确保下个道次产品合格;成品经过十几种手段(尺寸外形,表面,力学性能,晶间腐蚀,无损探伤,工艺性能,晶粒大小等等),确保产品合格及客户的要求。


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  • 词条

    词条说明

  • GH1138对应的叫法

    型号:    GH1138C(%):    ≤0.10Cr(%):    18.0~22.0Mo(%):    2.0~2.6Ni(%):    35.0~40.0Co(%):    —W(%):  

  • GH181精密无缝管 代销商

    GH3181(GH181)固溶强化型变形高温合金GH3181是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度范围900℃-1200℃。合金具有较高的强度和塑性、抗蠕变能力和抗冷热性能,以及良好的抗yang化和耐腐蚀性能,同时具有良好的加工和焊接性能。适于制作燃气轮机火焰筒、能工业用热交换器等高温零部件。主要产品有板材、棒材、丝材和锻件。合金已用于制作石油用系列、能工业用热交换器等高温耐腐蚀部件。该合

  • CZ107黄铜供应商

    CZ107黄铜 锡磷青铜简述磷铜是一大类,包含了锡磷青铜的 锡磷青铜有高的耐蚀性,损,冲出时不发生火花。用于、中速、重载荷有轴承,作业高温度250℃。具有主动调心对偏斜不灵敏,轴承受力均匀承载力高,可一起受径向载荷,自润滑保护等特性。 锡磷青铜是一种合金铜,具有的导电功能,不易发热、确保一起具有很强的kang 彼 lao性。 锡磷青铜的插孔硬连线电气结构,无铆钉衔接或无冲突触点,可确保触摸,弹力好

  • GH3536高温合金特性及性能

    HastelloyX(UNSN06002、GH3536、W.Nr.2.4665)标准号标准 棒材 锻件 板(带)材 丝材 管材美国材料试验协会 ASTMB572 - ASTMB435 - ASTMB662ASTMB619ASTMB626美国航空材料技术规范 AMS5754 AMS

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