湛江市工业铝型材挤压电机外壳、散热管型材、气缸型材

时间：2024-05-08作者：青岛即东诺佳科技有限公司浏览：67

SUJ2化学成份
　　碳(C)0.95-1.10,  SUJ2轴承钢
硅(Si)0.15-0.35, 　　锰(Mn)≤0.50, 　　磷(P)≤0.025, 　　硫(S)≤0.025, 　　铬(Cr)1.30-1.60, 　　钼(Mo)-
SUJ2力学性能：
　　抗拉强度 σb(MPa)：1617 　　冲击功 Akv(J)：28 　　硬度：61～64HRC 　　试样尺寸：某试样 
热处理规范及金相组织：
　　热处理规范：850～860℃淬火，油冷;160℃回火2h。 　　金相组织：回火马氏体。
交货状态:
以热轧(锻制)退火，不退火，退火剥皮钢、冷拉(轧)圆钢，磨光圆钢、热轧钢管，退火剥皮钢管、冷拉(轧)钢管八种状态交货。


青岛即东诺佳科技有限公司专注于新能源汽车电机壳,水冷电机壳,伺服电机**外壳等

• 词条

  词条说明

• 电机外壳、电机壳体的分类

   电机外壳的分类电机外壳有微型电机外壳，空调电机壳，冷风机电机外壳，水冷空调电机外壳，空压机电机外壳，负压风机，电机外壳，电动汽车电机外壳，三轮车电机外壳，伺服电机外壳等青岛即东诺佳科技有限公司电机外壳具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。加工定做铝合金电机壳！铝电机壳是用于铝壳电机的外壳，铝壳电机就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。性能参数铝

• 挤压水冷铝合金电机壳的特点

  挤压水冷铝合金电机壳的特点挤压水冷铝合金电机壳其主要特点具有良好的散热性，采用水循环方式，连续工作多个小时下温度都能保持特定温度，利于汽车电机散热。其电机振动小，噪声低还具有防水，防尘，防腐蚀的特点。水道采用搅拌摩擦焊新型焊接技术，节能环保。铝的金属特性比较轻，相比做出来的产品轻，可以减少整车的重量便于运输和安装。水冷电机壳是新能源电动汽车驱动电机内关键部件，采用中空挤压型材加搅拌摩擦焊接是其制作

• 新能源汽车型材 电池托盘 散热器铝型材加工

  新能源汽车型材 电池托盘 散热器铝型材加工挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、性及外表的美观度。其主要过程为

• 铝合金电源盒型材 电机外壳铝型材

  铝合金电源盒型材 电机外壳铝型材电机壳在电机中主要起到两个主要的作用：    1、技术的作用。技术的作用就指的有很多了，先因为电机在其用途不同，各种场景要求都不一样，那么电机壳的材质和结构的要求肯定也会有所不同，这里肯定会有很多朋友要问为什么？很简单的道理，不同场景使用的电机，这些场景能给到电机的使用空间是有限的，以及对于电机在性能要求上的高低等，因此合理的电机壳设计，可以给电