UNS N02201薄壁管UNS N02201锻件锻环无缝管
UNS N02201 由于沉淀强化型铁基合金的组织不够稳定抗yang化性较差,高温强度不足,因而铁基合金不能在高温度条件下应用,以镍为基体(含量一般大于50%),在650~1000℃范围内具有较的强度和良好的抗yang化性,抗燃气腐蚀能力的高温合金。
UNS N02201 的化学成分:合金 % 镍 铁 碳 锰 硅 铜 硫
Nickel 201 小 余
量
大 0.4 0.02 0.35 0.35 0.25 0.01
N04400牌 号:N04400
各国标准:UNS 美标: N04400 W. Nr./EN 欧标: 2.4360, 2.4361 ASTM: B 127, B 164, B 725, B 165, B 266 :
SB-127, SB-164, SB-725, SB-165, SB-366 : MR0175 ISO: 15156-3
合作厂商:OUTOKUMPU(奥托坤普)、AVESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、
Mannex、德镍、瑞典山特维克、冶金、新日铁等zhi名品牌
镍 锰 铜 硅 碳 硫 铁
小值 63.0 -- 28.0 -- -- -- --
大值 70.0 2.0 34.0 0.5 0.3 0.024 2.5
UNS N02201 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三代战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃烧筒材料提出了新的要求。*四dai战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃烧室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五dai战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。
词条
词条说明
GH2302(GH302)沉淀硬化型变形高温合金GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,合金可在700℃以下长期使用,850℃短时使用。合金的组织与性能稳定,具有良好的冷热加工成形性能。主要产品有棒材和板材。合金已用于制造涡轮喷气发动机加力燃烧室等,以及工业燃气轮机叶片等。合金在700℃和850℃元缺口敏感;在7500℃*10000h时效后,晶内普遍析出竹叶状Laves;该合金在固
ASTM A564 双相不锈钢(DuplexStainlessSteel,简称DSS),指铁素体与奥氏体各约占50%,一般较少相的含量少也需要达到30%的不锈钢。632沉淀硬化不锈钢632不锈钢,是一种奥氏体不稳定的不锈钢632沉淀硬化不锈钢标准: GB/T 1220-1992 美标 ASTM A564/A564M-01632即我国的0Cr15Ni7Mo2Al,632为奥氏体沉淀硬化不锈钢,此钢固
高合金锅炉钢X10CRMOVNB9-1,1.4903,X10CRWMOVNB9-2,1.4901,P91,P92用于电力行业的管材,板材,锻件和棒材,符合EN 10216-2,EN 10088-1,EN 10302 。1.4903化学成分:碳 C:0.08~0.12硅 Si:0.20~0.50锰 Mn:0.30~0.60磷 P:≤0.020硫 S:≤0.005铬 Cr:8.00~9.50钼 Mo:
Inconel 705型号: Inconel 705碳 C: 0.3硅 Si: 5.5锰 Mn: 0.9铬 Cr: 15.5镍 Ni: 余量钼 Mo: —钴 Co: —钨 W: —铝 Al: —铜 Cu: 0.5钛 Ti: —铁 Fe: 8其他(%): — 经济方针中有利于钢材工业开展的要素43Y1Cr13石油裂化高压合金管:常用碳素钢(10、20)、合金钢(12CrMo、15CrMo)、耐热钢(
公司名: 上海威励金属集团有限公司
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