UNS N07750无缝管UNS N07750不锈钢具有良好的焊接性能
UNS N07750 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于*-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,因此,可广泛用于制造航空发动机零部件,结构部件和设备,合金的加工和焊接性能良好,可经销各种板材,棒材,管材,丝材,带材和锻件,1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能,应用于工业和航空汽轮机部件,空气加热器,马弗罐和辐射馆,高温热交换器,阀和簧,高温气体冷却he fan ying堆,如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器,设备。
InconelX750 UNSN07750
UNSN07750合金描述
UNSN07750是一种镍铬合金,通过添加钛和铝可沉淀硬化,在高温至约130.0°F(700°C)时具有高蠕变断裂强度。它还具有低温至低温的优异性能。在高达1300°F的温度下具有出色的耐腐蚀性和抗yang化性以及高强度。
UNSN07750应用
风箱
燃气轮机
转子叶片
弹簧
紧固件
UNSN07750化学典型
镍+钴:≥70.00
铬:14.0-17.0
铁:5.0-9.0
钛:2.25-2.75
铝:0.40-1.00
铌 +钽:0.70-1.20
锰:≤1.00。
硅:≤0.50
硫:≤0.01
铜:≤0.50
碳:≤0.08。
钴:≤1.00
UNSN07750物理性质
密度:0.299 lbs /in3,8.28 g /cm3
平均热膨胀系数:in / in /°F(mm / m /°C):
70-212°F(20-100°C)7.0 x 10(12.0)
弹性模量:KSI(MPa)
扭矩为31.0x103(213.7x103),张力为11.0x103(75.8x103)
熔化范围:2540-2600°F(1393-1427°C)
UNSN07750室温下的力学性能
特性:退火典型
抗拉强度
135 KSI max(930 MPa):量规<0.040英寸
145 KSI max(10000 MPa):量规0.040-0.060英寸
150KSI max(1034 MPa):量规> 0.060英寸
伸长率:20%min
特性:淬火
合金X750可以进行冷轧,以达到特定客户和/或制造要求所需的回火性能。
热处理
UNS N07750 什么是热色调热着色是金属表面上自然形成的yang化物层的增厚。形成的颜色类似于“回火色”。所以在列表中jin此而已。如果选择“错误”等级但是并且是“光干涉”效果。后果可能很严重。这里给出了一些材料选择指南。清洁与保养有人认为这是由于从yang化物膜表面反射的光与从yang化物/金属“界面”反射的光之间的“光程长度”差异,这取决于yang化物层的厚度,导致了一系列颜色。什么时候应该去除热色调如果预期的应用依赖于不锈钢的耐热性或抗yang。会从金属表面下方抽出铬,从而形成富铬yang化物表面层。这使金属仅在表面下方具有较低的铬含量。如果应用涉及“水性”,即低温腐蚀危险环境,则次表面铬的局部还原会影响钢的耐腐蚀性。尽管一些资料表明,去除热着色并不总是必须。
词条
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