Alloy36镍合金焊丝加工

时间：2023-05-06

Invar36

Invar36是一种具有**低膨胀系数的特殊的低膨胀铁镍合金。其中对碳、锰成分的控制非常重要。冷变形能降低热膨胀系数，在特定温度范围内的热处理能使热膨胀系数稳定化。

Invar36特性及应用领域概述：

NiCr23Mo16Cu,
。
Invar36合金又称因瓦(INVAR)合金，合金的居里点约为230℃，低于这一温度时合金是铁磁性的，具有很低的膨胀系数，**这一温度时合金为无磁性的，膨胀系数增大。该合金主要用于制造在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件。

Invar36相近牌号：

Invar 36化学成分:

镍：35-38

铬：0.5

铁：余量

碳：0.1

锰：0.06

硅：0.35

钴：1.0

钼：0.5

磷：0.02

硫：0.025

Invar36力学性能：

密度：ρ=8.1g/cm3

熔化温度范围： 1430℃

居里温度: 230 ℃

比热：515J/Kg 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。燃气轮：燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率，因而燃气轮机在电力的应用越来越广泛。先进的材料是燃气轮机设计、制造jishu的基础和保正条件，特别是燃气轮机热端部位的高温材料，没有先进的高温材料就不可能设计和制造出先进的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位，在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡pan等部件上都有着广泛的应用。
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