Alloy42冷轧管Alloy42精密管 钢丝
Alloy42 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
Alloy42高温合金
化学成分
镍 41.00%
碳 0.05%以下
硅 0.20%
锰 0.40%
铁 余量
物理性能
比重: 8.12
密度: 0.2930 lb/in3
平均比热:0.1200 btu/lb/°F
平均热膨胀系数(70-650°F):3.00x10-6in/in/°F
导热率(68-212°F):74.5 btu-in/hr/ft2/°F
弹性模量(E): 21.5 X 103 ksi
电阻(70°F):400.0 ohm-cir-mil/ft
电阻的温度系数(70-212°F)
回折温度:650°F
居里温度:715°F
熔距:2600°F
Alloy42 镍合金的使用象征着传统不锈钢抗各种各样的酸、碱和盐腐蚀的能力的提高。镍合金的**优点是在含卤化物离子的水溶液中具有jihao的耐腐蚀性能。镍合金是大大优于众所周知的易于遭受lv化物和fu化物水溶液腐蚀的奥氏体不锈钢。镍合金的优良的耐腐蚀行为明它本身不仅仅具有低的金属损耗,而且能经受局部腐蚀,特别是耐孔蚀或缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀开裂。这些局部腐蚀的形成,加淡化了均匀腐蚀,是化学工厂中由腐蚀引起失效的主要原因。
【产品标准】按照美国ASTM标准ASTM美标SAE、德国DIN、JIS等标准经销, 【产品规格】(mm):0.5--20mm以上宽幅(1000-1219-1500-2000mm)C可定尺交货,交货及时。 【产品形式】板材、带材、棒材、管材、丝材、锻件、光棒以及配套焊材,可按图加工法兰零件和标准件等。
词条
词条说明
S32950 无法获得纯奥氏体结构,称为固溶处理。当不锈钢紧固件被锁定时,在螺纹和yang化物层之间形成的热压力将破坏中间地面,从而导致不锈钢螺纹阻塞和直接剪切以及粘附。由于碳的有害作用,不仅在奥氏体不锈钢冶炼过程中应按要求控制尽量低的碳含量,而且在随后的热、冷加工和热处理等过程中也在防止不锈钢表面增碳,避免铬的碳化物析出。这可以导致减小的截面厚度,从而减小重量。铁素体不锈钢因为含铬量高,耐腐蚀性
1J33 在绝大多数腐蚀环境下,哈氏C-276合金都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中,C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得zui好的抗腐蚀性能。哈氏C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在哈氏C-276合金的焊缝中添加某些成分,像其它镍基合金或不锈钢,并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时,那么,焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。哈氏C-27
GH4180化学成分:合金 % 镍 铬 铁 锰 硅 磷 硫 铝 钛 碳 钴 硼 铜GH4180 小 余量 18 1.0 1.8
1.4325数字号:1.4325牌号:X9CrNi18-9标准:EN 10088-3: 2005 ●特性及应用:X9CrNi18-9锈钢,德国DIN标准不锈钢。●化学成分:碳 C:0.03-0.15硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤2.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030铬 Cr:17.00~19.00钼 Mo:--镍 Ni:8.00~10.00上海威励 公司大致在以下地区都配有
公司名: 上海威励金属集团有限公司
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