Ni62Cr5Mo24Fe5各元素符号代表什么

时间：2023-05-16

Ni62Cr5Mo24Fe5 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。应用领域：在航空和能源得以广泛应用，例如燃烧室，转驿函道，火焰稳定器，热电偶保护套，及其他燃气轮机部件。在，用230合金制作催化剂网格架放入dan燃烧器，以及高强度热电偶保护套管，高温热交换器，管道，高温波纹管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。

美国哈代合金Ni62Cr5Mo24Fe5
镍铬钼耐蚀合金HaStelloyw
化学成分：
Ni余量
Cr：4-6
Mo：23-26
Fe：4-7
Co：≤2.5
C：≤0.12
Si：≤1.0
Mn：≤1.0
V≤0.60

Ni62Cr5Mo24Fe5 在航空航天发动机中，高温合金在高温600-1200℃，复杂应力作用下长期工作，条件比较恶劣，对合金各项物理和化学性能的要求非常严格。总的来说，高温合金bixu具有足够高的耐热强度，良好的塑性，抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性。在航空涡轮发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件。在航天的火发动机上，高温合金主要用于制造涡**，此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。

热处理解释：①退火：实质是将高速钢从奥氏体向珠光体转化。作用是降低高速钢表面硬度，提高塑性，以利于切削等冷变形加工；使钢的成分均匀，改善性能，为进一步热处理做准备；应力，以防止变形或开裂。 ②正火：通过网状碳化物来改善钢的切削性能；通过细化晶粒来内应力；某些特定情况下，如C<0.4%的中低碳钢可代替退火或进行不太重要的加工。 ③淬火:实质是将过冷的奥氏体向马氏体或者珠光体转变。需配合不同的回火，达到所需的力学性能。 ④回火：配合淬火调整力学性能；保工件的尺寸与形状不变；内应力，防止开裂和变形。 ⑤调质：实质是淬火与高温回火的组合，作为综合力学性能的良好热处理；也是软氮化的预热处理。 ⑥渗碳：强化表面，提高钢的表面硬度和耐磨性。 ⑦氮化：适用于有腐蚀要求和高的耐磨要求的模具，较优的高速钢表面硬度和耐磨性。

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词条
词条说明
15-7MoPH黑皮定尺标准冶炼工艺
15-7MoPH 直径小于或等于140mm的热轧和热挤压钢管以及不锈钢管。1.4532不锈钢牌号：1.4532各准：UNS 美标:S15700 W. Nr./EN 欧标: 1.4532 GB/T 07Cr15Ni7Mo2AL AISI/ASTM 632,15-7MoPH SUS632合作厂商：OUTOKUMPU(奥托坤普)、ESTA(阿威斯塔）、哈氏合金、C、冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、M
GH2130钢点和缺点特厚板
GH2130高温合金 ISGH21300化学成分：C：≤0.08 Cr：12.00-16.00 Ni35.00-40.00 W1.40-2.20 Ti：2.40-3.20 Fe：余量 Si：≤0.60 Mn：≤0.50 P≤0.015 S：≤0.015 B:0.020 Ce：0.020性能：有良好的热加工塑性，在800℃以下长期使用期组织和性能稳定，高温强度相当于GH4037用途：用于800℃以下
1.4546不锈钢钢板板材
X5CRNINB18-10,1.4546，AISI 347 - 铬 - 镍奥氏体不锈钢，根据EN 10088-1添加铌1.4546特性及用途：X5CRNINB18-10,1.4546是一种在热处理状态和敏化热处理后耐晶间腐蚀的钢。其特征在于高的抗yang化性。1.4546钢制品适用于深拉，可焊接。焊接后，不需要额外的热处理。1.4546钢在热处理状态和敏化处理后耐晶间腐蚀。1.4546化学成分：碳
Haynes282镍合金退火工艺
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