N10675对照于国内啥牌号

时间：2023-05-17

N10675 但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现:(1)哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区:1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区,2)哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析。

N10675
HASTELLOYB-3 (UNS N10675)
化学成分:镍:65钼:28.5铁:1.5铬:1.5碳:0.01(max)硅:0.1(max)
钛:0.2(max)钴:3.0(max)铝:0.5(max)钨:3.0(max)锰:3.0
性能:哈氏B3合金为镍钼合金家族新增之一员.除如B2合金般耐各种浓度及温度盐suan,cusuan,硫suan,蚁suan及磷suan等非yang化之腐
蚀外,因具较佳之热稳定性,B3合金改善B2合金在焊接部分遭遇之晶间开裂问题,故提高其可塑性.具抗点蚀及焊接热影
响区之腐蚀.

N10675 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

【主要化学成分短评】 ①镍是主要的成分之一，能提高钢的强度和韧性，提高淬透性．含量高时，可显著改变钢和合金的一些物理性能，提高钢的抗腐蚀能力． ②铬也是主要的成分之一，能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用． ③铜作为辅助合金之一，它的**作用是改善普通低合金钢的抗大气腐蚀性能，特别是和磷配合使用时为明显。蒙乃尔系统实质就是镍铜合金。 ④钼作为辅助合金之一可明显的提高钢的淬透性和热强性，防止回火脆性，提高剩磁和娇顽力．哈氏合金实质就是镍钼合金。

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词条说明
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Inconel718性能应用硬度------上海威励
ALLOY 718是一种沉淀硬化的镍铬铁合金，含有大量的铌和钼，以及少量的铝和钛。该合金在退火状态下具有良好的延展性，在高达700°C（1300°F）的温度下具有度。它可以以固溶退火，沉淀硬化状态交付。退火状态下良好的制造和加工特性良好的抗拉强度，强度和蠕变断裂强度在高达700°C（1300°F）的高温下具有度高温度为1000°C（1830°F）优异的抗yang化性在低温环境下具有优异的机械性能在