Hastelloy H9M化学成分要求 固溶棒
时间:2023-05-25作者:上海威励金属集团有限公司浏览:8
Hastelloy H9M固溶棒 化学成分要求
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Hastelloy H9M
牌号: Hastelloy H9M
碳 C: ≤0.03
硅 Si: ≤1.0
锰 Mn: ≤1.0
铬 Cr: 22
镍 Ni: 余量
钼 Mo: 9
钴 Co: ≤5.0
钨 W: 2
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: 19
其他(%):
Hastelloy H9M 燃气轮:燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点,联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率,因而燃气轮机在电力的应用越来越广泛。*的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和保正条件,特别是燃气轮机热端部位的高温材料,没有*的高温材料就不可能设计和制造出*的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有ji其重要的地位,在燃气轮机燃shao室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。
Hastelloy H9M 镍合金代表作品**个具有商业重要性的镍合金是合金400,它是由国际镍公司(后来叫Inco合金公司)于1905年开发出来并推向市场,商标为蒙乃尔(MONEL)。下一个重要的里程碑是1930年左右问世的镍-钼合金B和镍-铬-钼-钨合金C。它们的**是Haynes Stellite公司(现在叫Haynes国际公司),其中的两个注册商标为HASTELLOY。镍基合金发展的下一个重要阶段来自于Inco公司,1931年开发出镍-铬-铁合金600及年开发出镍-铁-铬合金,分别ming名为INCONEL和INCOLOY。Inco和Haynes公司利用zui初这些商标的**度和美誉度,共计推出了MONEL、INCONEL、INCOLOY和HASTELLOY系列的大约50种耐腐蚀和耐热合金。VDM公司是一个后来比较**的镍基合金开发者和生产者,其商标是Nicrofer, Nimofer和Nicorros。镍基合金发展历史镍基高温合金(以下简称镍基合金)是上世纪30年代后期开始研制的。
从这个等式可以看出:
1.碳是一种较强的奥氏体形成元素,其形成奥氏体的能力是镍的30倍,但是它不能被添加到耐腐蚀的不锈钢中,因为在焊接后它会造成敏化腐蚀和随后的晶间腐蚀问题。
2.氮元素形成奥氏体的能力也是镍的30倍,但是它是气体,想要不造成多孔性的问题,只能在不锈钢中添加数量有限的氮。
3.添加锰和铜会造成炼钢过程中耐火生命减少和焊接的问题。
从这个等式中也可以看出:
1.添加锰对于形成奥氏体并不非常有效,但是添加锰可以使更多的氮溶解到不锈钢中,而氮正是一种非常强的奥氏体形成元素。在200系列的不锈钢中,正是用足够的锰和氮来代替镍形成**的奥氏体结构,镍的含量越低,所需要加入的锰和氮数量就越高。例如在201型不锈钢中,只含有4. 5%的镍,同时含有0.25%的氮。由镍等式可知这些氮在形成奥氏体的能力上相当于7.5%的镍,所以同样可以形成**奥氏体结构。这也是200系列不锈钢的形成原理。
2.在不锈钢中,有两种相反的力量同时作用:铁素体形成元素不断形成铁素体,奥氏体形成元素不断形成奥氏体。锻件终的晶体结构取决于两类添加元素的相对数量。铬是一种铁素体形成元素,所以铬在不锈钢晶体结构的形成上和奥氏体形成元素之间是一种竞争关系。因为铁和铬都是铁素体形成元素,所以400系列不锈钢是完全铁素体不锈钢,具有磁性。
3.在把奥氏体形成元素-镍加入到铁-铬不锈钢的过程中,随着镍成分增加,形成的奥氏体也会逐渐增加,直至所有的铁素体结构都被转变为奥氏体结构,这样就形成了300系列不锈钢。
4.如果仅添加一半数量的镍,就会形成50
2023/5/25 8:20:33
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UNS N10276电阻率UNS N10276牌号对照表UNS N10276 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件,以及安装边、导管和导向叶片等零部件,其性能,使用良好。产品名称:哈氏合金/C-276/UNS N10276通称:哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hastelloy C-276、UNS N10276、W.-Nr.
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