UNS N06985冷轧管按尺寸切割

时间：2023-05-29

UNS N06985冷轧管UNS N06985按尺寸切割

UNS N06985 本公司销售经营美国ASTM，JIS。德国DIN，法国NFA，英国BS，等国标准不锈钢材料，及代理美国ALCOA，SUMITOMO，KOBELCO，俄罗斯TOC等铝合金，德国不锈钢材料产地:德国蒂森克虏伯不锈钢ThyssenKruppStainlessGmbH,德国萨尔茨基特不锈钢德国DIN/欧盟ENMat。环保不锈钢有:1.4000，1.4001，1.4002，1.4403，1.4005，1.4006，1.4057，1.4104,1.4112，1.4113，1.4125，1.4301，1.4303。1.4305，1.4306，1.4310，1.4311，1.4313，1.4318，1.4335，1.4361,1.4362，1.4401，1.4404，1.4406，1.4418，1.4429，1.4435。1.4436，1.4438,1.4439，1.4460，1.4462，1.4465，1.4466，1.4505，1.4506，1.4509，1.4510，1.4511，1.4512，1.4521，1.4529。1.4642,1.0571，1.4532，1.4535,1.4539，1.4541，1.4542，1.4550，1.4558，1.4562，1.4563，1.4565,1.4821,1.4828,1.4567,1.4568,1.4571。1.4573，1.4575,1.4577，1.4580，1.4582,1.4583，1.4586等

UNS N06985UNS N06985
（合金G-3）带材，线圈，箔和线，ASTM 582，ASTM B 581
应用
UNS N06985用于处理还原酸（如磷酸和）的处理设备。其他应用是洗涤器，酸性气体和石油生产设备。
描述
UNS N06985是镍铬铁合金，添加了钼和铜。该合金对氧化性化学品和气氛具有优异的耐腐蚀性，同时具有抵抗镍和铜含量导致的化学品还原的能力。
UNS N06985化学典型
镍：余量
铬：21.00-23.5
铁：18.00-21.00
钼：6.0-8.0
铜：1.5-2.5
钴：5.0≤
Columbium +钽：0.50≤
碳：0.015≤钨：1.5≤
硅：1.0≤
磷：0.04≤
硫：≤0.03
UNS N06985物理特性
密度：0.294 lb / in3,8.14 g / cm3电阻率：ohm-cir-mil / ft，（微欧姆- cm）：675.97（112.37）
比热：BTU / lb-°F（J / Kg-°C）
在77°F（25°C）：0.108（453）
在212°F（100°C）：0.111（464）
在392°F（200°C）：0.114（478）
在572°F（300°C）：0.118（493）
在752°F（400°C）：0.121（507）
在932°F（500°C）：0.124（521））
在1112°F（600°C）：0.130（543）

导热系数：BTU-in / hr-ft2-°F，（W / m-°C）
在77°F（25°C）：69（10.0）
在212°F（100°C）：82（11.8）
在392°F（200°C）：96（13.8）
在572°F（300°C）：110（15.9）
在752°F（400°C）C）：124（17.9）
在932°F（500°C）：139（20.0）
在1112°F（600°C）：151（21.8）

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ M-℃）
75-212°F（24 -100°C）：8.1（14.6）
75-392°F（24 -200°C）：8.1（14.6）
75-572°F（24-300°C）：8.1（14.6））
75 -752°F（24 -400°C）：8.2（14.8）
75 -932°F（24 -500°C）：8.4（15.1）
75-1112°F（24-600°C）：8.4（15.1）

弹性模量：
张力为ksi（MPa）28.9×103（199×103）
熔化范围：2300 - 2450°F（1260 - 1343°C）
形式
线圈-片，带，箔线-配置文件，圆形，扁平，方形
UNS N06985室温下的机械性能
特性：退火典型
极限拉伸强度：90 KSI min（621 MPa min）
屈服强度：35 KSI min（241 MPa min）
伸长率：45％min
硬度：目标Rb 100 max
属性：淬火
UNS N06985可以冷加工成各种状态。
热处理
UNS N06985不能通过热处理硬化。

UNS N06985 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

上海威励贴心的售后服务；相较于前期销售,上海威励关注的是客户订购材料后的使用情况；有需要的话,上海威励会根据客户的实际情况安排的技术专门的UNS N06985材料使用指导；在材料使用过程中,如果客户碰到任何关于材料的疑异问题均可在时间得到处理。

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词条
词条说明
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