UNS N06030有磁性锻件锻环法兰

时间：2023-05-29

UNS N06030有磁性UNS N06030锻件锻环法兰

UNS N06030 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

HastelloyG-30 UNS N06030

（镍合金G-30）带材，线圈，箔，线材，ASTM B582

应用

气体洗涤器，酸生产和酸洗

描述

UNS N06030是镍 - 铬 - 铁 - 钼 - 铜合金G-3的改进版。使用高的铬，添加钴和钨，G-30在商业磷酸以及含有高氧化性酸的复杂环境中表现出优于大多数其他镍和铁基合金的耐腐蚀性。合金对热影响区中晶界析出物形成的抵抗力使其适用于焊接条件下的大多数化学工艺应用。

UNS N06030化学典型

镍：余量

铬：28.00 - 31.50

铁：13.00- 17.00

钼：4.00 - 6.00

铜：1.00 - 2.40

钨：1.5-4.0

钴：≤5.00

锰：≤1.50

铌+钽：0.30-1.50

碳：≤0.03

磷：≤0.04

硅：≤

硫0.80 ：≤0.02

UNS N06030物理特性

密度：0.297磅/英寸3，8.22克/立方厘米

平均热膨胀系数：in / in /°F（mm / m /°C）：

70-212°F（20 - 100°C）：7.1 x 10-6（12.8）

导热系数：BTU-in / h-ft-°F（W / m-°K）：70°F（21°C）：71（10.2）

弹性模量：张力为ksi（MPa）29.3×103（202×103）

熔点（约）：2550°F（1399°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N06030室温下的机械性能

退火典型

拉伸强度：85 KSI min（586 MPa min）

屈服强度：（0.2％偏移）35 KSI min（241 MPa min）

伸长率：30％min

冷成型

UNS N06030具有良好的延展性，可通过常规方法形成。

热处理

UNS N06030可通过冷加工硬化。

UNS N06030 镍合金的使用象征着传统不锈钢抗各种各样的酸、碱和盐腐蚀的能力的提高。镍合金的**优点是在含卤化物离子的水溶液中具有jihao的耐腐蚀性能。镍合金是大大优于众所周知的易于遭受lv化物和fu化物水溶液腐蚀的奥氏体不锈钢。镍合金的优良的耐腐蚀行为明它本身不仅仅具有低的金属损耗，而且能经受局部腐蚀，特别是耐孔蚀或缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀开裂。这些局部腐蚀的形成，加淡化了均匀腐蚀，是化学工厂中由腐蚀引起失效的主要原因。

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词条
词条说明
InCone1617圆钢带材板材棒材------上海威励
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