UNS R30188特厚板UNS R30188锻件熔点
UNS R30188 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
Haynes188 UNS R30188
带,箔,线,ASTM B551
应用
燃气轮机mi封圈。燃气轮机包装。
描述
UNS R30188是一种钴 - 镍 - 铬 - 钨**级合金,具有出色的高温强度和非常好的耐氧化环境,高可达2100°F(1095°C)。它易于通过常规技术制造和成型。
化学典型
镍:20.00-24.00
铬:20.00-24.00
钨:13.00-16.00
铁:≤3.00
钴:余量
镧:0.02-0.12
硼:≤0.015
碳:0.05-0.15
锰:≤1.25
硅:0.2-0.5
磷:≤0.02
硫:≤0.015
UNS R30188物理特性
密度:0.324磅/英寸3,8.98克/立方厘米
弹性模量:KSI(MPa)
拉伸时为33.6×10 3(23.2×10 3)
熔程:2400-2570°F(1315-1410°C)
形式
连续线圈
切割长度
切割
UNS R30188室温下的机械性能
性能:退火(典型)
极限拉伸强度:130 KSI min(896 MPa min)
屈服强度(0.2%偏移):60 KSI min(414 MPa min)
伸长率:45%min
热拉伸1200°F(典型值)
拉伸强度:90 KSI min(620 MPa min)
屈服强度(0.2%偏移):35 KSI min(243 MPa min):
伸长:
仪表≤0.020英寸:小35%
仪表**过0.020英寸:小20%
属性淬火
UNS R30188 镍基变形合金基本通过大气冶lian、电渣重熔和真空冶lian进行。一般低合金化和中等程度合金化的合金可通过大气冶lian或大气冶lian母材后经重熔的双联工艺进行,而复杂合金化、铝钛含量高的合金,为jingque控制成分、去除气体及有害杂质、提高塑性指标等原因,一般多在真空中冶lian(或双真空或真空感应和电渣重熔双联)。
词条
词条说明
ZHAlD67-5-2-2 可软焊,CuMn12NiAl铜合金可用于制造电阻器,●CuMn12NiAl化学成分(名义成分):铝Al:1.2铜Cu:余量锰Mn:12镍Ni:5CuNi1.5Si硅镍铜|CuNi1.5Si硅镍铜材料名称:含硅镍铜牌CuNi1.5Si代2.0853标准:DIN●CuNi1.5Si化学成分:铜Cu:余量。对铜的热电动势小,可软焊,CuNi44铜合金可用于制造各种电阻器,电位
UNS S32304 耐腐蚀性当钢中铬量原子数量不12.5%时,可使钢的电ji电位发生突变,由负电位升到正的电ji电位。不锈钢管的电解抛光使用被广泛使用。在航空领域,随着对TP304不锈钢管清洁度要求的提高,飞机液压系统的污染控制研究始于1970年代,并引入了颗粒计数法的污染水平标准GJB420-1987。选择直径/负载比以提供可接受的直径压痕。电化学抛光适合于不适合机械抛光的工件。奥氏体不锈钢的
NimoniC 105规格报价表希望您抽出宝贵的时间来阅读完本文,能对您采购的金属材料有所帮助,如果您想了解多关于板材/棒材/线材/的材质成分/密度/硬度等信息,敬请关注上海威励集团金属网站或直接致电上海威励集团金属,选择上海威励集团金属,是您放心的开始。NimoniC 105牌号: NimoniC 105碳 C: 0.12硅 Si: —锰 Mn: —铬 Cr: 15镍 Ni: 53钼 Mo: 5
ASP2055 钢中含碳量决定淬火钢的基体硬度,按钢中含碳量与淬火钢硬度的关系曲线可以知道,H13钢的淬火硬度在55HRC左右。对工具钢而言,钢中的碳一部分进入钢的基体中引起固溶强化。另外一部分碳将和合金元素中的碳化物形成元素结合成合金碳化物。对热作模具钢,这种合金碳化物除少量残留的以外,还要求它在回火过程中在淬火马氏体基体上弥散析出产生两次硬化现象。从而由均匀分布的残留合金碳化合物和回火马氏体的
公司名: 上海威励金属集团有限公司
联系人: 许丽琼
电 话: 13661845828
手 机: 13816275336
微 信: 13816275336
地 址: 上海松江上海市松江区新浜镇许村公路482号
邮 编: