Incoloy 903
型号: Incoloy 903
碳 C: 0.02
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: —
镍 Ni: 38
钼 Mo: —
钴 Co: 15
钨 W: —
铝 Al: 0.7
铜 Cu: —
钛 Ti: 1.4
铁 Fe: 41
其他(%): Nb 3.0
涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
镍对组织的影响,镍是强烈形成并稳定奥氏体且扩大奥氏体相区的元素,在奥氏体和**级奥氏体不锈钢中镍的作用主要是与钢中形成铁素体的元素。镍还能降低奥氏体和**级奥氏体不锈钢中σ相等形成的倾向镍对钢性能的影响,镍对奥氏体不锈钢力学性能的影响主要是由镍对奥氏体组织稳定性的影响来决定的。所以高镍量的奥氏体和**级奥氏体不锈钢的组织稳定,因而固溶态室温和低温塑、韧性均佳;冷加工硬化倾向小,也便于冷加工和冷成型。研究表明,在奥氏体不锈钢中,镍量的提高强化钝化膜的稳定性和钢的热力学稳定性。镍能提高钢的耐蚀性,提高奥氏体不锈钢耐lv化物应力腐蚀的主要元素。当钢中铬、钼量较低时,镍能显著提高奥氏体不锈钢的耐点蚀和耐缝隙腐蚀的性能
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词条
词条说明
X3CrNiMo13-4 这类钢能抵抗大气、及盐水溶液的腐蚀,并具有高温抗yang化性能好、热膨胀系数小等特点,用于及工厂设备,也可制作在高温下工作的零件,如燃气轮机零件等。暂停一年后,上月重启了城市轨道交。电化学抛光的工件表面电流密度均匀,以使抛光表面的亮度均匀,由于电化学抛光电流较大,夹具与工件应有足够大的接触面积并形成良好的接触,否则导致工件过热和燃烧。焊接双相不锈钢和级双相不锈钢的焊材均是
如果我们想要购买S31260 原厂进口材料,选购一定是多方了解,往往大部分采购只是知道这种材料,又局限于非人士,所以都是一知半解。在下单的时候,我们应该着重选择价位适中或者偏上的,不要看价位低就购买,根据市场规律详细核算成本,S31260 就能有一个比较客观的范围,对您的采购也有一定的帮助。一、SUS329J4LTB材质介绍:SUS329J4LTB高硬度度奥素体不锈钢,有良好的塑性、韧性、焊接性和
alloy556高温合金哈氏合金556 密度:8.23UNS R30556 ,ASTM B434 :镍Ni: 20%钼Mo: 3%铬Cr: 22%铁Fe: 31%钴Co: 18%锰Mn: 1%硅Si: 0.4%铝Al: 0.2%碳C: 0.1%钨W: 2.5% 燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国成员。而从国内目前正在运行的重型燃机看,我国发电设备制造业目前
0Cr15Ni25Ti2MoAlVB 奥氏体和马氏体不锈钢一直用于船舶电厂的过热器管和涡轮叶片。顽固的污渍和沉淀物可以用擦洗剂和纤维刷,海绵,不锈钢绒擦洗。如在沿海地区等正面吹海风,不锈钢也喜在短期内产生红锈。两种材料之间的裂缝很破裂,并导致水管破裂。在19%时,裂纹的含量为0。知为不锈耐腐蚀钢,抗腐蚀性能好,性能高,退火料淬火回火后硬度可达HRC46~48,常用于高防腐蚀及需要镜面抛光的模具,特
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