Alloy 660
是一种沉淀硬化奥氏体不锈钢,以其在高达700°C的高温下具有令人印象深刻的强度而**。Alloy660也以UNS S66286和A-286合金的名义销售,从高度均匀性中获得了强度。它具有令人印象深刻的屈服强度,低压力为105,000 psi,通常用于高温紧固和螺栓连接材料。
Alloy 660的其他应用包括:
喷气发动机、
燃气轮机、
涡轮增压器组件、
为了被视为Alloy 660系列的成员,合金的化学成分必须包括:
Ni:24-27.0%;Cr :13.50-16.0%;Ti:1.90-2.35%;
Mn:≤2.0%;Mo:1-1.5%;Si:≤1.0%;
V: 0.10-0.50%;Al:≤0.35%;
有关Alloy 660化学成分的一点需要注意的是,由于其不锈钢的镍含量高,因此通常将其归类为镍合金,即A-286。
燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组,还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途,它使用的高温合金含量都占很大的比重。
“金桥焊材”广泛应用于船舶、锅炉压力容器、桥梁、铁路、机车车辆、石油、、冶金、高层、各类机械制造等国民经济领域,享有很高的声誉。。高温合金历史发展较短,研发起步于上世纪50年代末,到现在为止已形成自己的合金体系。现在的高温合金已基本形成自己的体系,并积ji研制生产基地,主要形成了以抚钢齐齐哈尔钢厂等为主体的变形高温合金基精密铸造厂为主体的铸造厂为主体的铸造高温合金生产基地,可在国内生产供应和其他工业部门的各种高温合金材料。目前高温合金品种很多,包括变形高温合金和铸造高温合金两大领域,多年来为机械零件提供了丰富的金属材料。国内造船集中在华东、华中地区,国外则主要集中在、等。2003年国内造船需铜镍合金管约8000吨/年。是造船大国,年需铜镍合金管约3000吨,每年需进口大量的铜镍合金管。在舰船,冷凝管主要用于冷却设备,这是舰船海水冷却系统的重要组成部分。按被冷却介质的不同,分为海水冷凝器、海水淡化冷却器、空气冷却器、润滑油冷却器、燃油冷却器和液压油冷却器。模具为一模双腔左/右件公用,由于本工序内容除翻边外,还兼备形状成形内容,加件特殊复杂,弯曲面狭小,成形要求凹模压料芯与成形mian相符等,导致模具结构条件成形行程大,压料面积小,出现开裂现象。:是钢的优良脱剂。
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