Inconel 686
型号: Inconel 686
碳 C: ≤0.010
硅 Si: ≤0.08
锰 Mn: ≤0.75
铬 Cr: 19.0~23.0
镍 Ni: 余量
钼 Mo: 15.0~17.0
钴 Co: —
钨 W: 3.00~4.40
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: 0.02~0.25
铁 Fe: ≤2.00
其他(%): P≤0.040,S≤0.020
运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。
单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA14ReneN5为代表的*二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等*航空发动机上得到大量使用,目前美国的*二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功*三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,又相继成功的研制了承温能力更高的*六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。
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词条说明
GH1333固溶强化型变形高温合金GH1333是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化,使用温度在900℃以下。该合金具有较高的高温强度、抗yang化性能和抗热腐蚀能力,易于加工成形和焊接。主要产品有板材、棒材、丝材、带材和管材等。合金可用作长期使用的地面和海上燃气轮机火焰筒和过渡锻等其他高温承力件。该合金也是高温炉设备选作用马弗炉罩、辐射发热管等耐高温、抗y
sus631 圆棒销售:直径6mm-27SiMn0mm,均有 大厂特种圆钢锻件当型腔中的气体、涂料挥发出的气体、合金凝固析出的气体,在模具排气不良时,终在铸件中形成的气孔。采区由9个减为4个个,其中已经生效的有17个,涵盖以下经济体:安斯共同体(除秘鲁外还包括哥伦亚、1、根据相图原理,Cr/Ni值,尤其Ni、Mn含量到上限。冷加前进行上限固溶处理,在保表面的前提下控制晶粒度4级;可以冷加后的磁性。
1.4325数字号:1.4325牌号:X9CrNi18-9标准:EN 10088-3: 2005 ●特性及应用:X9CrNi18-9锈钢,德国DIN标准不锈钢。●化学成分:碳 C:0.03-0.15硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤2.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030铬 Cr:17.00~19.00钼 Mo:--镍 Ni:8.00~10.001.4325规格可根据用户需求平板
X12CrNiTi189不锈钢_ X12CrNiTi189_DIN 1.4878德国DIN标准耐热钢X12CrNiTi189耐热钢材料名称:耐热钢材料号:1.4878牌号:X12CrNiTi189标准号:SEW 470 ●X12CrNiTi189特性及应用:X12CrNiTi189,德国DIN标准耐热钢。●X12CrNiTi189化学成分:碳 C:≤0.12硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤2.0磷
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