Inconel 722
型号: Inconel 722
碳 C: 0.04
硅 Si: 0.2
锰 Mn: 0.55
铬 Cr: 15
镍 Ni: 余量
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 0.6
铜 Cu: —
钛 Ti: 2.4
铁 Fe: 6.5
其他(%): —
镍基合金拥有较高的合金含量,如Cr、Ni、Mo等,在高温、高腐蚀环境下仍然拥有良好的综合性能,如:很强的抗酸、碱腐蚀能力;优良的耐高温腐蚀、应力腐蚀性能;有的在还原介质和氧化介质中也有良好的耐蚀性。被广泛应用于火力发电的烟气脱硫装置,废水处理;化学、石化、海洋开发工业中介质腐蚀性强、环境恶劣的化学品生产,加热器、换热器、蒸发器、冷凝器和输送管线的制造;能源领域中的原子能发电,煤炭的综合利用,海潮发电;海域环境的海洋构造物,海水淡化,海水养殖,海水热交换;领域的制盐,酱油酿造等。
使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F1F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃烧筒材料提出了新的要求。*四战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃烧室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。
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词条
词条说明
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