GH44
GH44是固溶强化镍基合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件及隔热屏、导向叶片,供应的品种有板、带、丝、管、棒材和环形件等。
GH44(GH44)
GH44(gh44)高温合金钢
GH44(gh44)高温合金钢
GH44 相近型号
ЭИ686,ХН60ВТ,ВЖ90()。
1.3 GH44 材料的技术标准
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》
GJB 3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》
GH44化学成分
C(%): ≤0.10
Cr(%): 23.5~26.5
Mo(%): ≤1.50
Ni(%): 余量
W(%): 13.0~16.0
Al(%): ≤0.50
Nb(%): —
Ti(%): 0.30~0.70
Fe(%): ≤4.0
Si(%)≤: 0.80
Mn(%)≤: 0.50
P(%): 0.013
S(%): 0.013
(%): —
1.5 GH44 热处理制度
热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃,空冷,供应状态进行材料性能检验。
1.6 GH44 品种规格与状态
可供应δ4~14mm热轧板,δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。
1.7 GH44 熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉 电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。
1.8 GH44 应用概况与特殊要求
合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。
供货状态:
棒材;根据客户要求黑皮交货状态和光亮交货状态
丝材;光亮交货
钢管;根据客户要求固溶酸洗交货状态或光亮退火状态交货
钢带;光亮交货
锻件;根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态
法兰;根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态
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词条
词条说明
S25554 无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光 ——外抛光——检验——标识——成品包装 1、生产制造按生产不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、管等。一、AlLoy255材质介绍:AlLoy255是在英国合金255基础上研发出来的,具有良好的力学性能和耐
W.Nr.2.4602 在以前双相不锈钢保持耐腐蚀性能较困难的腐蚀环境下,UNSN08367可以充分发挥其**的耐腐蚀性能,NAS254NM|UNSN08367,NAS254NM/AL6XNUNSN08367(NAS254NM)是含有高铬。如涡,压气机盘,转子叶片和紧固件等,800合金从高温快冷后均处于奥氏体单项区,因此,使用状态为单一奥氏体组织,在lv化物,低浓度的NaOH水溶液中和高温高压水中
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GH1015(GH15)固溶强化型铁基高温合金型号 化学成分(质量分数)(%)新型号 C Cr Ni W M0 A1 Ti Fe Nb V B Ce Mn Si P S 其他固溶强化型铁基合金GHl015 ≤O
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