UNS S21900有磁性锻件熔点

时间：2023-06-25

UNS S21900有磁性UNS S21900锻件熔点

UNS S21900 GH600材料牌号GH600，1.2GH600相近牌号Inconel，Inconel600(美国)，1.3GH600材料的jishu标准1.4GH600化学成分见表1-1，2抚高新标准规定ω(P)≤0.025,ω(Nb)≤1.00。●**的耐各种**酸腐蚀的能力HastelloyB-2化学成分:镍Ni铬Cr铁Fe碳C锰Mn硅Si铜Cu钼Mo钴Co磷P硫S小值余量标准值。在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良，1.5GH600热处理制度板材:℃，3-5min/mm，空冷,带材:1010℃±10℃，空冷,丝材:1065℃±10℃。空冷，棒材，环形件检验试验经1010℃±10℃，空冷固溶处理，适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温化性能的热端高温零部件，也可在发动机和上使用，可生产经销各种变形产品，如薄板。中板，带材，棒材，锻件，丝材以及精密铸件，1.1GH605材料牌号GH605，1.2GH605相近牌号L605,HS25,WF-11,AlS1670,UNSR30605(美国)，KC20WN(法国)，表1-1CCrNiWCoMnFeSiPS不大于0.05-0.1519.0-21.09.0-11.01。表1-1CCrNi+CoAlTiFeNb+TaCoMnSiSCuP不大于≤0.0814.0-17.0≥70.00.40-1.002.25-2.755.00-9.000.70-.500.0100.500.015注。

NITRONIC40 UNS S21900

带材，线圈，箔和线，ASTM A276（XM-10），ASTM A314（XM10），ASTM A412（XM-10），ASTM A473（XM-10），ASTM A580（XM-10），AMS 5575，AMS 5656，ASTM A240（XM-11），ASTM A276（XM-11），ASTM A314（XM-11），ASTM A412（XM-11），ASTM A473（XM-11），ASTM A479（XM-11）， ASTM A580（XM11）

应用

飞机发动机部件，化学处理设备，污染控制设备，管道和波纹管。即使在严酷的冷加工后也需要低磁导率的应用。

描述

UNS S21900是一种多功能奥氏体不锈钢，具有高屈服强度和良好的耐腐蚀性。即使在零度以下的温度下也能保持高强度和韧性。

UNS S21900化学典型

碳：≤0.08 *

锰：8.00-10.00

硅：≤1.00

铬：19.00-21.50

镍：5.50-7.50

磷：≤0.060

liu：≤ 0.030

氮：0.15-0.40

铁：余量

UNS S21900物理特性

密度：0.283 lbs / in3 7 .83 g / cm3

导热系数：BTU / hr / ft2 /°F（W / mK）：-

290°F（-179°C）：54（7.8）

-100 °F（-73°C）：76（10.9）

在200°F（93°C）：96（13.8）

在400°F（204°C）：112（16.1）

在600°F（316°C）：126（18.2）

在800°F（427°C）：140（20.2）

在1000°F（538°C）：156（22.5）

在1200°F（649°C）：172（24.8）

在1400° F（760°C）：186（26.8）

在1600°F（871°C）：200（28.8）

磁导率：H = 200奥斯特：

退火：1.004

15％冷轧：1.003

35％冷轧：1.005

60％冷轧：1.012

形式

线圈 - 板材，带材，lv箔

线材 - 型材，圆形，扁平，方形

室温下的机械性能

特性：退火典型

抗拉强度：112 KSI（772 MPa）

屈服强度：68 Ksi（469 MPa）

伸长率：44％

硬度：Rb 96

属性：淬火

UNS S21900可以冷加工到各种回火范围。

热处理

UNS S21900不能通过热处理硬化。

UNS S21900 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造技术和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

现货规格说明：圆钢、圆棒、钢板、钢材、钢带、无缝管、扁钢、六棒、元钢、钢、盘条、线材、棒材、板材、板、棒钢棒、带钢、钢管、管材、研磨、棒拉、光棒、工字钢、槽钢、工艺类别说明: 热轧板、冷轧板、锻打、热**锻、进口、固溶处理、时效处理、化学成份、、性能、淬火、回火、型号、软态、硬态、全硬、退火、调质国内厂家说明：、首钢、宝钢、本钢、淮钢、沙钢、邢钢、包钢、贵钢、济钢、湘钢、新余、杭钢、武钢、鞍钢、太钢、宝新、联众、浦项、石钢、兴澄、鄂钢、国标、国产、进口国外厂家说明：美国哈氏、美国冶联、美国SMC、新日铁、芬可乐、大同、瑞典一胜百、ASSAB 各国标准说明： SAE、AISI、ASTM、UNS、KS、W-NR、1JIS、DIN、EN、GB、ISO、SUS、SUH、STS、SS 经营形式说明：拆零、定尺、批发、零售

13816275336

词条
词条说明
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