Incoloy 825板单价锻打风冷

时间：2023-06-26

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Incoloy 825 我们可以为客户代理产品订购或者帮助客户从国外直接调配现货资源，镍的用途:镍大量用来制造各种类型的不锈钢，软磁合金和合金结构钢，镍和铬，铜，铝，钴等元素可组成耐热合金，电工合金和耐蚀合金等，镍基耐热合金主要作涡轮发动机涡。

Incoloy 825UNS N08825

UNS N08825是一种合金，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。

UNS N08825（镍825）带材，线圈，铝箔，电线，AMS 5542，ASTM B424

应用

化学处理组件

污染控制

石油和天然气的回收

酸洗槽部件

核燃料加工

UNS N08825的描述

UNS N08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金，含有高含量的铬，镍，铜和钼，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比，合金的高含量镍与钼和铜的含量相结合，在还原环境中产生显着改善的耐腐蚀性。作为奥氏体镍基合金，该材料在很宽的温度范围内具有延展性，从低温到**过1000°F（538°C）。可加工性是镍基合金的典型，材料易于通过各种技术成形和焊接。

UNS N08825化学典型

镍：38.00 - 46.00

铬：19.50 - 23.50

铁：≥22.00

钛：0.06 - 1.2

钼：2.50 - 3.50

铜：1.50-3.00

碳：≤0.05

锰：≤1.0

硫：≤0.03

硅：≤0.5

铝：≤0.2

UNS N08825物理特性

密度：0.294 lbs / in3,8.14 g / cm3

比热，（32 - 212°F），Btu / lb°F，（0 - 100°C），J / kg°C：0.105（440）

平均系数热膨胀系数：in / inl°F（mm / ml°C）：70 - 212°F（20 - 100°C）：7.7 x 10-5（13.9）

导热系数：BTU / h-ft-°F（ W / m-°K）70°F（21°C）：6.4（11.1）

弹性模量：

张力为ksi（MPa） 28.4×103（196×103）

在70°F（21°C）时的渗透率H = 200奥斯特：

退火：1.005

熔点：2500 - 2550°F（1370 - 1400°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

室温下UNS N08825的力学性能

退火典型

极限拉伸强度：85 KSI min（586 MPa min）屈服强度：（0.2％偏移）35 KSI min（241 MPa min）伸长率：30％mi

回火：

UNS N08825可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N08825不能进行硬化热处理。

Incoloy 825 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan容易开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造技术和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

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词条
词条说明
633承受温度变径管大小头
633 点腐蚀生产不锈钢管时，要注意各个方面。近年来，顺应趋势，双相不锈钢在的生产发展非常，在用量不断及逐渐替代进口的同时，其应用范围也不断拓展。通常，这一系列运动仅在几秒钟内完成。由于其既具有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的优势，它们各自的缺点，因此上非常重视双相不锈钢的开发和生产，是在上世纪70年代以后，随着精炼设备的问世，开始生产基于低碳n的双相不锈钢设备，广阔的道路促使双相不锈钢进入飞速发。和
GH2132等温退火热处理含碳量
GH2132高温合金 ISGH2132化学成分：C：≤0.08 Cr：13.5-16.00 Ni24.00-27.00 Mo：1.00-1.50 Al：≤0.40 Ti：1.75-2.35 Fe：余量 Si：1.00-2.00 P≤0.030 S：≤0.020 V0.100-0.500 B:0.001-0.010 性能：综合性能好，屈服高，有良好的热加工塑性和可加工性。用途：用于700
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GH4093剥皮光亮棒GH4093 从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。*二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。 GH4093