Inconel FM62磁导率Inconel FM62精密材料
Inconel FM62 此外,美国还研制出Inconel镍基合金,用以制作喷气发动机的室。以后,冶金学家为进一步合金的高温强度,在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素,铝、钛含量,研制出一系列牌号的合金,如英国的“Nimonic”,美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素,发展出多种高温合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源,钴基高温合金发展受到。
Inconel FM62
牌号: Inconel FM62
碳 C: ≤0.08
硅 Si: ≤0.35
锰 Mn: ≤1.00
铬 Cr: 14.0~17.0
镍 Ni: ≥70.0
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: ≤0.50
钛 Ti: —
铁 Fe: 6.00~10.0
其他(%): Nb 1.50~3.00,P≤0.03,S≤0.015
Inconel FM62 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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UNS 329非标准结构钢 上海威励集团以客户为导向,全力为客户提供UNS 329 服务和解决方案,注重产品数据、材料选用、机加工数据、砂轮选择、焊接、热处理,所以我们的产品和服务足以满足不同客户的个性需求。上海威励集团的企业目标和北ji星一样明确,创造长期价值,UNS 329 很多客户已经成为威励忠实的合作伙伴。 329不锈钢牌号:329不锈钢标准:UNS●特性及应用:●化学成分:碳
UNS J93372 铁素体不锈钢:含铬15%~30%。A890 1B,CD4MCuN,UNS J93372ASTM规范:A890;规范:SA890;UNS号码(铸造):J93372A890 1B化学成分碳:≤0.04%锰:≤1.00%硅:≤1.00%磷:≤0.04%硫:≤0.04%铬:24.50 - 26.50%镍:4.70 - 6.00%钼:1.70 - 2.30%氮:0.10 - 0.25%
我们的销售有多年的业务特种合金的经验,并能在快的时间解答你的需要。我们库存所有标准suh4的不锈钢、镍基合金和钛合号和尺寸。我们的存货由质量的合金厂生产的,我们正在不断增加多规格的库存,以满足所有客户的需求。随着国内电厂脱liu脱硝技术的发展,越来越多的设备采用国产化,您在制造设备时,会遇到进口材料的问题,请与我们联络,我们愿成为您的合作伙伴。一、suh4不锈钢材质介绍:suh4不锈钢是铬硅钼马氏
GH2132高温合金 ISGH2132化学成分:C:≤0.08 Cr:13.5-16.00 Ni24.00-27.00 Mo:1.00-1.50 Al:≤0.40 Ti:1.75-2.35 Fe:余量 Si:1.00-2.00 P≤0.030 S:≤0.020 V0.100-0.500 B:0.001-0.010 性能:综合性能好,屈服高,有良好的热加工塑性和可加工性。用途:用于700
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