Incoloy 800HT特厚板Incoloy 800HT的化学式
Incoloy 800HT 韧度降低。 ?由于难以避免气体杂质污染所引起的焊接接头脆化,在进行镍基合金材料焊接时对其工艺提出了特殊的要求。采用钨ji氩弧焊和手工电弧焊盖面是比较合理的焊接方法,
Incoloy 800H与800合金相似,但在650°C(1200°F)以上的应用中具有改善的蠕变和应力破裂特性。它耐高温氧化,渗碳和氮化,广泛用于石油和热处理。
Incoloy 800HT类似于合金800H,但具有控制的成分。
合金800H和800HT是中间温度(620-925°C或1150-1700°F)的标准材料。这些合金将耐腐蚀性与强度和冶金稳定性相结合。Incoloy 800H / HT应用包括气重整器歧管和尾纤管道,二lv炉管,输送管道和高温压力容器。
化学成分
牌号 Ni% 铬% 铁% C% 锰% S% Si% 铜% 铝% Ti% 铝+钛%
Incoloy 800H 30.5-35.0 19.0-23.0 余量0.05-0.10 ≤1.50 ≤0.015 ≤1.0 ≤0.75 0.15-0.60 0.15-0.60 0.30-1.20
Incoloy 800HT 30.0-35.0 19.0-23.0余量0.06-0.10 ≤1.50 ≤0.015 ≤1.0 ≤0.75 0.25-0.60 0.25-0.60 0.85-1.20
名称
Incoloy 800H
美国N08810
材料编号1.4958
Incoloy 800HT
美国N08811
材料编号1.4959
产品规格
Incoloy 800H / HT线:ISO 9724
Incoloy 800H / HT棒:ASTM B408
Incoloy 800H / HT锻造:ASTM B564
Incoloy 800H / HT管/管:ASTM B163 / B407 / B755 / B751
Incoloy 800H / HT板材/带材:ASTM A240 / A480 / B409 / B609
Incoloy 800H / HT物理特性
密度:8.0克/厘米3
熔点:1370°C-1400°C
Incoloy 800H / HT机械性能
抗拉强度:≥450 MPa
屈服强度:≥170MPa
伸长率:≥35%
Incoloy 800H / HT的焊接
800H和800HT合金具有与合金800相同的良好焊接性。两者通常用于要求高蠕变 - 断裂强度的应用,并且应与具有适合于预期使用温度的强度特性的焊接产品连接。
填充金属82用于气体保护焊接。
Incoloy 800HT 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
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词条
词条说明
S-816钴基固溶合金S-816高温合金编号:R30816化学成分:Cr:20.0 Ni20.0 Co:42.0 Mo:4.0 W4.0 NB:4.0 Fe:4.0 C:0.38 航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能,这几
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