Inconel 705锻环件锻件材料

时间：2023-06-29

Inconel 705锻环件Inconel 705锻件材料

Inconel 705 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

Inconel 705
型号: Inconel 705
碳 C: 0.3
硅 Si: 5.5
锰 Mn: 0.9
铬 Cr: 15.5
镍 Ni: 余量
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: 0.5
钛 Ti: —
铁 Fe: 8
其他(％): —

Inconel 705 该轧机的特点是：利用惯性力和惯性转矩垂直平衡机构，提高了轧机的往返次数，采用环形孔型。确保钢管外径精度的冷拔冷轧钢管的壁厚精度和表面质量高冷轧与冷拔组合工艺的优点是：钢管质量好轧制变形区的长度比短行程轧机长70％，改善了轧制变形的均匀性，增加了输送量。使用长管坯，废管的原料长度可以增加到12至15m，可以生产长钢管，提高轧机利用率。轧制的有效利用高达80％。具寿命长。以上特点使冷轧机的生产能力和产品精度大大提高了不锈钢管的生产能力。冷管拉拔机的结构仍然主要是链式冷拔机，也有一些液压冷拔机。多线，高速和全自动是当前冷拔机的发展方向。金属变形合理，具寿命长。以上特点使冷轧机的生产能力和产品精度大大提高了不锈钢管的生产能。

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