Inconel 706屈服点Inconel 706拉深性能
Inconel 706 基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“**合金”,是广泛应用于、、石油、、舰船的一种重要材料。按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。
Inconel 706
牌号: Inconel 706
碳 C: 0.03
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 16
镍 Ni: 42
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: —
钛 Ti: 1.75
铁 Fe: 40
其他(%): Nb 2.9
Inconel 706 低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金,在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术,减少燃气损失和提高热效率不可替的关键功能结构材料。从20世纪70年开始,低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
为了满足以上对动轴承的性能的要求,对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求: (1)高的接触疲劳强度, (2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度, (3)高的耐磨性、低的摩擦系数, (4)高的弹性极限, (5)良好的冲击韧性和断裂韧性, (6)良好的尺寸稳定性, (7)良好的防锈性能, (8)良好的冷、热加工性能。
词条
词条说明
N05500锻环件N05500耐应力腐蚀N05500 。N05500型 号:N05500各国标准:Monel K-500,UNS N05500,EN 2.4375,ASTM B 865 Monle K500合作厂商:OUTOKUMPU(奥托坤普)、AVESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、冶金、新日铁等合金 % 镍
Incoloy 825 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(mei国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.102
GH4413特性及性能GH4413 镍基合金是指在650~1000高温下有较高的强度与一定的抗yang化腐蚀能力等综合性能的一类合金。按照主要性能,分为镍基耐热合金、镍基耐蚀合金、镍基耐磨合金、镍基精密合金与镍基形状记忆合金等。高温合金按照基体的不同,分为:铁基高温合金,镍基高温合金与钴基高温合金。 GH4413(GH413)沉淀硬化型变形高温合金GH4413是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,
GH3007(GH5K)高温合金化学成分(%)C:≤0.12S:≤0.04P:≤0.04Cr:20.0~35.0Ni:基Fe:≤8.0Cu:0.5~2.0V:—Mo:—Ti:—Al:—其他:— 1.过热 ——过热组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。 2.欠热 ——淬火温度偏低或冷却
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