Inconel718固溶棒Inconel718锻件法兰
Inconel718 由于沉淀强化型铁基合金的组织不够稳定抗yang化性较差,高温强度不足,因而铁基合金不能在高温度条件下应用,以镍为基体(含量一般大于50%),在650~1000℃范围内具有较的强度和良好的抗yang化性,抗燃气腐蚀能力的高温合金。
美国InConel718高温合金
化学成分:
Ni余量
C:≤0.08
Cr:17-21
NB:4.5-5.5
Mo:2.8-3.3
Ti:0.5-1.2
Al:0.2-0.6
Fe:16-21
B:<0.006
弹性模量E/MPa223000 抗拉强度1450 弹性limit1186 伸长率4 硬度490HV 使用温度/℃600
Inconel718 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃烧筒材料提出了新的要求。*四战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃烧室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。
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词条
词条说明
GH4720Li沉淀硬化型变形高温合金GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在750℃,合金具有较高的高温强度、抗和抗蠕能;具有良好的耐腐蚀和抗yang化性能,以及长期组织稳定性,适合制作航空发动机涡轮pan和涡轮叶片,主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件等。合金已用于制作航空发动机涡pan,并通过试车考核。也用于制作新一代战略导和大推力发动机整体涡轮转子,以及在750℃
GH2132应用和特性:GH2132在650°C以下具有高抄的屈服强度、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料,广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上袭的零部件和各种紧固件等,在汽车发动机上也有广泛应用。GH2132介绍:GH2132是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度范围-253℃~650℃,为提度,进一步提高合金纯洁度,降低硫、
GH3128 高温合金在600-1200℃高温下能承受一定应力并具有抗yang化或抗腐蚀能力的合金。按基体元素主要可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按***备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和fen末冶金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、yang化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要用于***造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡、高压压气机盘和燃烧
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