Inconel 601GC含碳量Inconel 601GC力学性质
Inconel 601GC 耐热钢:指在高温下有良好的化学稳定性和较高强度、能较好适应高温条件工作的合金钢。耐热钢牌号表示方法与不锈钢完全相同。具体牌号有:5Cr21Mn9Ni4N、2Cr21Ni12N、2Cr23Ni13、2Cr23Ni20、1Cr15Ni35、0Cr15 Ni25 Ti2MoAlVB、0Cr18Ni9、0Cr23Ni13、0Cr25Ni20、0Cr17Ni12Mo2、4Cr14Ni14W2Mo、3Cr18Mn12Si2N、2Cr20Mn9Ni2Si2N、0Cr19Ni13Mo3、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni10Ti、0Cr18Ni11Nb 、0Cr18Ni13Si4、1Cr20Ni14Si2、1Cr25Ni20Si2、2Cr25N、0Cr13Al、00Cr12、1Cr17、1Cr5 Mo、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、8Cr20Si2Ni、1Cr11MoV、1Cr12Mo、2Cr12MoVNbN、1Cr12WMoV、 2Cr12NiMoWV、1Cr13、1Cr13Mo、2Cr13、1Cr17Ni2、1Cr11Ni2W2MoV、0Cr17Ni4Cu4Nb、0Cr1 7Ni7Al共40个牌号
Inconel 601GC
型号: Inconel 601GC
碳 C: —
硅 Si: —
锰 Mn: —
铬 Cr: 23
镍 Ni: 60.5
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 1.4
铜 Cu: —
钛 Ti: —
铁 Fe: 14
其他(%): Zr 0.20
Inconel 601GC 使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如*三战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高,对燃烧筒材料提出了新的要求。*四战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃烧室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了*五战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来[3]。
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词条说明
Inconel602CA Inconel602CA是一种对各种腐蚀介质都具有优良耐蚀性的低碳镍铬钼铌合金。由于碳含量低并经过稳定化热处理,即使在650-900℃高温保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向。供货状态为软化退火态,其应用范围包括湿腐蚀环境,并且获得了应用于-196 ~450℃温度压力容器的TüV 认正。另有性能略作调整的适用于高温应用领域。 通过时效硬化可以提高机械性能。化学成
EN1.4410(UNS S32750 - F53 - 2507)通过使用EN1.4410(UNS S32750 - F53 - 2507),您将获得一种不锈钢级双相钢,它具有高的抗各种腐蚀性能。它具有良好的可焊性,可以通过多种方法焊接。钢广泛用于例如螺旋桨轴,泵部件和活塞杆。钢级EN1.4410(也称为UNS S32750,F53和2507)是一种级双相不锈钢,其特征是铬,钼和镍的含量标准双相钢
1J51矩磁合金化学成分:Ni49.0-50.5 Mn:0.30-0.60 Si:0.15-0.30 Cu:≤0.20 Fe:余量 C:≤0.03 P≤0.02 S:≤0.02力学性能:电阻率0.45 密度8.20 抗拉强度:软态450 伸长率:冷硬态3 软态37材料生产厂家: 1.国内厂家 我国江苏天工、上钢五厂、河冶科技、宝钢是生产高速钢的主要生产厂。 2.
HPb63-3 不同青铜的介绍:青铜原指铜锡合金,但工业上都习惯称含铝、硅、铅、pi、锰等的铜合金也为青铜,所以青铜实践上包含锡青铜、铝青铜、铝青铜、pi青铜、硅青铜、铅青铜等。青铜也分为压力制作青铜和铸造青铜两类。1.铝青铜 以铝为首要合金元素的铜基合金称铝青铜。铝青铜的力学性能比黄铜和锡青铜高。实践运用的铝青铜的铝含量在5%~12%之间,含铝为5%~7%的铝青铜塑性好,适于冷制作运用。铝含量大
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