GH33特厚板固溶状态无磁性

时间：2023-07-10

GH33固溶状态无磁性

GH33 从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。*二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。

GH4033(GH33)

二、概述

GH4033是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，以加入铝、钛元素形成沉淀强化相，使用温度小于700℃。GH4033合金在700-750℃具有足够的高温强度，在900℃以下具有良好的抗yang化性能。GH4033的冷、热加工性能良好。适于制作750℃以下工作的涡轮叶片及700℃以下工作的涡盘等零件。

三、品种和使用状态

热轧和锻制棒材、冷拉棒材、冷轧板、冷拉丝、锻制圆饼和盘环件

四、化学成分

C：0.03-0.08

Mn：≤0.40

Si：≤0.65

P：≤0.015

S：≤0.007

Cr：19.0-22.0

Al：0.60-1.00

Ti：2.40-2.80

Fe：≤1.00

B：≤0.010

Ce：≤0.020

Ni：余量

GH33 导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持久强度及良好的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。

热处理制度固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。金相组织结构该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。工艺性能与要求 1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。 3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法

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词条
词条说明
X3CrNiMo13-4化学成分对应牌号
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